Wartung Seat Arosa (6H, facelift 2000)

Der `Seat Arosa 6H Facelift 2000` bekam eine modernere Front, ein geaendertes Heck und ein besseres Interieur; gebaut wurde er bis `2005`. Die Palette wurde breiter: `1.0 MPI`, `1.4 MPI` mit Automatik, `1.4 16V` 100 PS, `1.4 TDI` AMF 75 PS und je nach Markt SDI-Versionen. Fuer die Wartung des Seat Arosa gilt wie beim Lupo: Zahnriemen um `90 000 km` oder `5 Jahre`, Wasserpumpe bei unklarer Historie, regelmaessiges Oel und saubere Fluessigkeiten. Der `1.4 16V` braucht Zuendspulen, Drosselklappe, Temperaturgeber und stabilen Leerlauf; der `1.4 TDI` Dreizylinder hat keinen DPF, verlangt aber EGR-, Turbo-, Pumpe-Duese-Elemente-, Motorlager- und Zahnriemenkontrolle. Die 4-Gang-Automatik muss kalt und warm weich schalten. Zwischen `80 000` und `150 000 km` Generator, Batterie, Fensterheber, Schloesser, hintere Bremsen, Radlager, Buchsen, Auspuff und Rost pruefen.