Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Der Rolls-Royce Dawn wurde von 2015 bis 2023 gebaut und ist ein offenes Vierplatz-Cabriolet auf Ghost-Basis. Sein Stoffdach öffnet in 22 Sekunden und legt einen Innenraum frei, der mit Leder, Holz und Metall in klassischer Goodwood-Handarbeit gefertigt wurde.
Der 6,75-Liter-V12-Biturbo mit 563 PS sorgt für leise, souveräne Beschleunigung statt lauter Sportlichkeit. Als Cabriolet bleibt der Dawn enger mit der Rolls-Royce Ghost verwandt, verlangt aber zusätzliche Aufmerksamkeit für Verdeck, Dichtungen und die feinen Materialien im offenen Innenraum.
Bei der Wartung zählen V12, Turbolader, Automatik, Bremsen, Reifen, Luftfederung, Verdeckhydraulik, Dachstoff, Dichtungen, Elektrik, Holz, Leder und Karosserie. Servicehistorie, Rolls-Royce-Spezialisten, Wassereintritt, Dachlauf, Batteriezustand, Software, Innenraumpflege und Probefahrt sind wichtig. Auch Sonnenalterung, Verdeckgeräusche, Bespoke-Details und lückenlose Rechnungen sichern den Wert.
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Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
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Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Rolls-Royce Dawn liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
Rolls-Royce Corniche
(2000)Intervalle, Hinweise, FAQ.
Rolls-Royce Cullinan
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Rolls-Royce Ghost
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Rolls-Royce Phantom
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Rolls-Royce Silver Seraph
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Rolls-Royce Silver Spur
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Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
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