Der `Renault KWID Phase II` kam in Indien im Oktober 2019 mit einer Front im Stil des City K-ZE, groesserem Multimedia-Bildschirm und je nach Version mehr Sicherheitsausstattung. In Lateinamerika folgte das Facelift spaeter, technisch bleibt es aber ein kleines hohes Stadtauto mit `1.0 SCe`, Schaltgetriebe oder Easy-R-AMT. Fuer Haltbarkeit muss die Wartung des Renault KWID eng bleiben: Motoroel und Filter alle `10 000 km` oder 1 Jahr, sauberer Luftfilter, KWID-Zuendkerzen um `30 000 km` und regelmaessige Kontrolle des Nebenaggregateriemens, besonders beim AMT.
Das Facelift verbessert Auftritt und Ausstattung, macht die Basis aber nicht unempfindlich. Zu beobachten sind Dreizylinder-Vibrationen, Motorlager, Klingeln, Zuendaussetzer, AMT-Waehlrad, `12-V`-Batterie, laute oder schnell verschlissene Bremsen und Fahrwerksgeraeusche auf schlechten Strassen. Bei KWID um Baujahr `2019` sollte auch die Lenksaeulenbefestigung je nach Markt ueber Historie und VIN geprueft werden. Dauerhaltbarkeit entsteht hier vor allem durch kurze Services und eine gruendliche Jahresinspektion.