Inspektion
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Alle 1 Jahr

Der Porsche Taycan Y1A Facelift 2024 modernisiert die Elektro-Limousine umfassend: `89 kWh` brutto bei Einstiegsvarianten, Performance Battery Plus mit `105 kWh`, `800 V`-Architektur und DC-Laden bis `320 kW`. Unter Idealbedingungen sind 10-80 Prozent in `18 min` möglich, die Rekuperation steigt auf bis zu `400 kW`. Für Halter muss die Taycan-Wartung Batteriegesundheit, Vorkonditionierung, Kühlung, Ladeanschlüsse, DC-Ladehistorie, Hochvolt-Rückrufe und Software-Updates dokumentieren.
Neu sind auch Turbo GT und Turbo GT mit Weissach-Paket, die Reifen, Bremsen und Antrieb besonders stark belasten. Das Facelift ist noch jung, deshalb zählen messbare Symptome statt Langzeit-Ruf: instabiles Schnellladen, Reichweitenverlust, HV-Warnung, schwache 12-V-Batterie oder Reduktionsgetriebe-Geräusch brauchen Diagnose. Die starke Rekuperation schont Beläge, aber Scheiben, Bremsflüssigkeit und Pedalgefühl bleiben jährlich zu prüfen.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
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Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
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