Der Opel Signum Facelift `2005-2008` behielt das große Fünftürer-Konzept auf Vectra-C-Langradstand, bekam aber modernere Optik und eine breitere Motorenpalette. Wichtig sind `1.9 CDTI Z19DT/Z19DTH`, `3.0 V6 CDTI`, `2.2 Direct` sowie `2.8 V6 Turbo Z28NEL/Z28NET` mit `230` bis `250 PS`. Servicewerte nennen Öl alle `30 000 km` oder `12 Monate` für `2.8 V6 Turbo`, `3.0 CDTI` und `2.2 DTI`, beim `1.9 CDTI` Dieselfilter alle `60 000 km` oder `2 Jahre`. Beim `2.8` ist jährliches Öl um `15 000 km`, Zündkerzen bei `45 000 km` und Kettenkontrolle um `100 000 km` sinnvoll.
Der wichtigste Dieselpunkt ist der `1.9 CDTI 150 Z19DTH`: Drallklappen, EGR, Garrett-Turbo, Zweimassenschwungrad und M32-Getriebe können Notlauf, Rauch, Vibrationen oder Fehler P1109/P2075 auslösen. Die Vectra-C-Basis bringt CIM-Modul, Kombiinstrument, elektrohydraulische Lenkung, vordere Querlenker, hintere Federn, hintere Bremssättel, Rost und den Handbrems-Rückruf `2002-2007` mit. Ein haltbarer Signum braucht saubere Ansaugung, kürzere Ölwechsel, Tech2/Op-Com-Diagnose und jährliche Fahrwerkskontrolle.