Wartung Opel Insignia

Der Opel Insignia ist eine der unterschätzten großen Opel-Baureihen. Als Limousine oder Sports Tourer bot er viel Platz, lange Linien und eine fast coupéhafte Eleganz, ohne das Preisniveau deutscher Premium-Konkurrenten zu erreichen.

Für lange Autobahnetappen entwickelt, punktete der Insignia mit guter Dämmung, stabilem Fahrverhalten und hohem Komfort. GSi-Versionen mit Allradantrieb und schärfer abgestimmtem Fahrwerk zeigten, dass auch ein großer Opel sportlich sein kann. Oberhalb der Opel Astra positioniert, trat er gegen den Volkswagen Passat an.

Bei der Wartung zählen Benziner, Diesel, Automatik oder Schaltgetriebe, Allrad bei GSi, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Klimaanlage, Elektrik und Karosserie. Gebrauchte Insignia sind attraktiv, aber Servicehistorie, Zahnriemen oder Steuerkette je nach Motor, Fahrwerk, Reifenbild, Elektronik, Turbolader, Ölspuren, Probefahrt, Bremsenverschleiß, Dichtungen und Rostschutz sollten besonders genau geprüft werden vorab.