Wartung Opel Antara (Facelift 2010)

Der Opel Antara Facelift `2010-2016` ersetzt die erste Phase mit neuer Motorenpalette: `2.2 CDTI` mit `163 PS` oder `184 PS`, `2.4` Benziner mit `167 PS`, Sechsgang-Schaltgetriebe, Sechsgang-Automatik, überarbeitetes Fahrwerk und elektronisch geregelter Allradantrieb je nach Version. Beim Antara nennt das Vauxhall-Handbuch europäische Wartung alle `20 000 miles` oder `12 Monate`. Praktisch zählen jährlicher Ölservice, Kühlung, Bremsen, Achsen, Reifenbild und Leckagen an Automatikgetriebe, Verteilergetriebe und Hinterachse. Der `2.2 CDTI A22DMH` hat eine Steuerkette, reagiert aber empfindlich auf altes Öl, Kurzstrecken und zugesetzte Ansaugung, EGR oder DPF.

Bekannte Antara-Themen bleiben nach dem Facelift relevant: Turboloch, Ruckeln und hoher Verbrauch beim Diesel, ABS/ESP-, Hill-Descent- oder AWD-Warnungen durch Sensoren und Stecker, sowie eine Automatik, die warm sauber schalten muss. Die `184 PS`-Version verlangt zusätzlich Aufmerksamkeit für Zweimassenschwungrad und Kupplung beim Schalter oder für Kick-down und Wandlerverhalten bei Automatik und Anhängerbetrieb. Ein haltbarer Antara braucht vier gleiche Reifen, korrekte Achsgeometrie, stabile Batterie und abgeschlossene DPF-Regenerationen.