GARAJO.DE

Wartung Nissan Pulsar (C13)
Logo Nissan

Online-Wartungsheft

Mein Wartungsheft erstellen
Generationen:Pulsar (C13)Pulsar (N15)Alle →
Logo Nissan

📖Pulsar C13 2014-2018: viel Platz in der Kompaktklasse, aber 1.2 DIG-T und CVT brauchen Aufmerksamkeit

Nissan Pulsar (C13) (2014-2018)

Der Nissan Pulsar `C13`, in Europa von `2014` bis `2018` angeboten, kehrte mit einer sehr nüchternen Formel in die Kompaktklasse zurück: Fünftürer, langer Radstand, viel Innenraum und Frontantrieb. Gegen Volkswagen Golf VII, Peugeot 308 II, Ford Focus und Toyota Auris verkauft er sich weniger über Image als über Platz und Betriebskosten. Bei einem Pulsar C13 darf Wartung trotzdem nicht beiläufig werden. Die belegten Punkte betreffen vor allem den kleinen Turbobenziner, die `Xtronic CVT`, Fahrwerk, Reifen und die regelmäßigen Kontrollen aus dem Handbuch.

Kostenlose Überwachung

Kennzeichen eingeben und Ihren Pulsar (C13) kostenlos verfolgen

Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.

D

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Sehr großzügiger Fond und Kofferraum für eine europäische Kompaktklasse.
  • Kurze Motorenpalette, gut beherrschbar, wenn Öl- und Getriebehistorie dokumentiert sind.
  • `1.5 dCi` sparsam und bekannt, wenn Abgasreinigung und Einspritzung gepflegt werden.
  • Schaltgetriebeversionen bleiben im Alter einfacher als empfindliche `CVT`-Varianten.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • `1.2 DIG-T`: Ölverbrauch, Kettenrasseln, Spanner, Zündaussetzer, Spulen und Kompression bei wiederholten Fehlern prüfen.
  • `Xtronic CVT`: Schlupf, Rucke, schlechtes Einlegen, ungewöhnliche Drehzahl und Fluidhistorie kontrollieren.
  • `1.5 dCi`: EGR/DPF, Injektoren, Startverhalten, Rauch und zu viel Kurzstreckenbetrieb prüfen.
  • `1.6 DIG-T`: Turbo, Schläuche, Leerlauf, Öltemperatur und Durchzug im mittleren Bereich überwachen.
  • Fahrwerk/Reifen: Druck, Rotation, Kugelgelenke, Dämpfer, Bremsen und ungleichmäßigen Vorderachsverschleiß prüfen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Bei jedem Jahresservice: Ölstand, Fehlerspeicher, Reifen, Bremsen, Unterboden, Kühlung und Getriebeverhalten prüfen.
  • `1.2 DIG-T`: Kette und Ölverbrauch sofort prüfen, sobald Kaltstartgeräusch, Ruckeln oder sinkender Ölstand auftreten.
  • `CVT`: bei Symptomen um `60 000-80 000 km` schnell diagnostizieren, bevor sich Verschleiß verschlimmert.
  • Kurzstreckenbetrieb: Öl, Zündung, EGR/DPF, Batterie und Reifen häufiger kontrollieren.

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Je nach Motorisierung: einige Versionen haben eine Steuerkette (ohne turnusmäßigen Wechsel)

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Dieselpartikelfilter (DPF)

Alle 100.000 km

Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km

AGR-Ventil

Alle 80.000 km

Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Pulsar (C13)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Nissan Pulsar (C13) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~95 €
Vollständige Inspektion~265 €
Vordere Bremsbeläge~125 €
Zahnriemen-Kit~620 €
Reifen (4 Stück)~450 €

Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Nissan Pulsar (C13)

Welche häufigen Probleme gibt es beim Pulsar (C13)?▾
Pulsar (C13)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `1.2 DIG-T`: Ölverbrauch, Kettenrasseln, Spanner, Zündaussetzer, Spulen und Kompression bei wiederholten Fehlern prüfen. `Xtronic CVT`: Schlupf, Rucke, schlechtes Einlegen, ungewöhnliche Drehzahl und Fluidhistorie kontrollieren. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann muss der Zahnriemen der Pulsar (C13) gewechselt werden?▾
Die Pulsar (C13) gibt es je nach Motor mit Steuerkette (wartungsfrei, außer bei Geräuschen) oder mit Zahnriemen (Wechsel ca. alle 100.000 km oder 5 Jahre). Prüfen Sie anhand des Motorcodes, welcher Fall zutrifft.
Wo findet man das Wartungsheft für den Nissan Pulsar (C13)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Nissan Pulsar (C13).
Was kostet die Wartung eines Nissan Pulsar (C13)?▾
Das Wartungsbudget eines Nissan Pulsar (C13) liegt im Marktdurchschnitt. Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 265 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des Nissan Pulsar (C13) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin ; 1 Version diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Nissan Pulsar (C13) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin ; 1 Version diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Nissan Pulsar (C13)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

Unsicher zwischen zwei Viskositäten?5W-30 vs 5W-400W-20 vs 5W-305W-30 vs 0W-30
← Alle Generationen PulsarAlle Modelle Nissan

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres Nissan Pulsar (C13) kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.Laden Sie das Scheckheft Ihres Nissan Pulsar (C13) jederzeit als PDF herunter.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)
Mein Wartungsheft erstellen