Der Tribute deckt bei Mazda die Jahre `2000-2011` ab, beginnend als Modell `2001` in Zusammenarbeit mit Ford und spaeter mit einer deutlichen Neugestaltung fuer `2008`. Mazdas eigene Historie nennt den Tribute als gemeinsames Crossover-Projekt, waehrend die Dokumente zu `2008` und `2009` die spaetere Phase mit `2.5`, `3.0` V6 und Hybrid zeigen. Fuer heutige Halter eines Mazda Tribute bedeutet das: Man liest keinen reinen Motorwagen, sondern immer ein Gesamtpaket aus Vorderachse, moeglichem `4WD`, Fahrwerk, Gewicht und Unterboden. Genau deshalb koennen zwei Tribute mit gleichem Kilometerstand voellig unterschiedlich wirken. Sauber gepflegt bleibt der Tribute nuetzlich und robust. Vernachlaessigt sammelt er schnell Spiel in der Vorderachse, unklare Getriebehistorie, Reifenverschleiss und Rostthemen an sicherheitsrelevanten Punkten.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Mazda Tribute liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5 Motorisierungen · 1 Generationen
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