Das CX-7 Facelift ab `2009` brachte mehr als nur eine neue Front. Mazda Japan beschrieb eine überarbeitete Optik, einen aufgewerteten Innenraum, mehr Komfort und weiter den MZR `2.3` DISI Turbo als leistungsstarke Variante. In Nordamerika kam für `2010` ein `2.5`-Liter-Saugbenziner mit Frontantrieb als einfachere Basis hinzu, während der `2.3 DISI Turbo` mit Automatik und AWD für die dynamischere Seite blieb. In Europa wurde außerdem der `2.2 MZR-CD` Diesel eingeführt. Für Halter eines Mazda CX-7 ist diese Phase deshalb besonders versionsabhängig. Ein `2.5` FWD, ein `2.3` Turbo AWD und ein Diesel altern nicht gleich, obwohl Karosserie und Innenraum sehr ähnlich wirken. Die Wartung muss also immer zur realen Motor- und Antriebsvariante passen.