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📖Lexus NX II AZ20: den Kompakt-SUV über Turbo, Hybrid und Software erhalten

Der Lexus NX II AZ20 wurde `2021` vorgestellt und machte den Lexus NX zu einem deutlich digitaleren Kompakt-SUV: GA-K-Plattform, `9.8`- oder `14`-Zoll-Touchscreen, Lexus Interface, modernere Assistenzsysteme und kein Remote-Touch-Pad mehr. Gegen BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLC und Volvo XC60 bleibt die Toyota/Lexus-Basis solide, aber die Wartung ist nicht mehr nur Motorservice. Kameras, DCM, Updates, Nutzerprofile, `12 V`, Hybridkühlung und PHEV-Laden bestimmen den Alltag. Die ersten Baujahre brauchen deshalb VIN-Kampagnen und Softwarestände wie ein modernes vernetztes Fahrzeug.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Sehr breite Auswahl vom einfachen NX 250 bis zum kräftigen NX 450h+ PHEV.
  • NX 350h und 450h+ sehr sparsam, wenn `12 V`, HV-Belüftung und Laden sauber betreut werden.
  • Steifere GA-K-Plattform, modernes Multimedia und deutlich bessere Assistenzsysteme.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • NX 350 T24A-FTS: Öl, Kraftstoff, Turbokühlung, EGR, Leerlauf, `8`-Gang-Automatik und ECM-Updates.
  • NX 350h/450h+: `12 V`, HV-Filter, Lüfter, Hybridübergänge, e-CVT und zueinander passende Reifen.
  • NX 450h+: Ladeport/Kabel, Onboard-Lader, Ladehistorie, HV-Kühlung und längere Standzeiten prüfen.
  • Software: schwarze/eingefrorene Kamera, DCM, Panorama View, Profile, Bluetooth, `14`-Zoll-Screen und VIN-Kampagnen.
  • Sicherheit: OCS/Airbag, Lenksäule, Kopfstützen, Rekuperationsbremse und ABS/VSC-Warnlampen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Alle `5 000 miles` oder `6 Monate`: Reifen, Bremsen, Flüssigkeiten, `12 V`, OBD, Software und VIN-Kampagnen prüfen.
  • Alle `10 000 miles` oder `12 Monate`: Motoröl, Filter, Hybrid-/PHEV-Inspektion, Kühlung und Bremsen warten.
  • Bei Hybrid/PHEV: HV-Filter regelmäßig reinigen, besonders bei Stadtbetrieb, Staub, Tieren oder Kurzstrecken.
  • Bei schwarzem Bildschirm, Lade-/Hybridwarnung, schwacher Batterie, hartem Schalten oder SRS/ABS-Lampe Lexus-Diagnose.
Lexus NX II (2021–Heute)

Wählen Sie Ihren Antrieb

Verbrenner-Antriebe3Hybrid-Antriebe3

Empfohlene Wartungsintervalle

Verbrenner-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

NX II (AZ20)

Hybrid-Antriebe3 Versionen erfasst
▾

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

NX II (AZ20)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines Lexus NX II liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität.

Einfacher Ölwechsel~142 €
Vollständige Inspektion~398 €
Vordere Bremsbeläge~190 €
Zahnriemen-Kit~944 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Lexus NX II?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-16

5 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 4.5 lAPI SN, API SP 0W-16ILSAC GF-6B

0W-20

1 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 5.3 lAPI SN, API SP 0W-20ILSAC GF-6A

Häufige Fragen zum Lexus NX II

Ist die Wartung bei allen Versionen des NX II gleich?▾
Nein. Der NX II ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welches Motoröl für einen Lexus NX II?→
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen NX II?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim NX II?▾
NX II-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: NX 350 T24A-FTS: Öl, Kraftstoff, Turbokühlung, EGR, Leerlauf, `8`-Gang-Automatik und ECM-Updates.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Lexus NX II ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Lexus NX II: Verbrenner : 3 Versionen ; Hybrid : 3 Versionen. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go.
Welchen Antrieb des Lexus NX II wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Lexus NX II: Verbrenner : 3 Versionen ; Hybrid : 3 Versionen. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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