Das Lexus LC 500 Convertible wurde `2019` in Los Angeles gezeigt und kam im Sommer `2020` als Modelljahr `2021` auf den Markt. Es übernimmt den Charakter des Lexus LC, verschiebt ihn aber stärker Richtung offener Gran Turismo: lange Etappen, V8-Klang, hochwertige Verarbeitung und ein ruhiger Innenraum bei geschlossenem Dach. Gegen Mercedes SL, BMW 8er Cabriolet oder Porsche 911 Cabriolet setzt Lexus weniger auf Rennstreckenpose als auf Steifigkeit, Komfort und Takumi-Anmutung. Für Halter bedeutet das: Die Wartung endet nicht bei Motor und Getriebe. Stoffdach, Dichtungen, Wasserabläufe, Hydraulik, Runflat-Reifen, 12-V-Batterie und Parkelektronik gehören fest in die Routine. Gerade wenig bewegte Fahrzeuge brauchen kurze Kontrollabstände, weil Feuchtigkeit, schwache Batterie und Standplatten schneller stören als der V8 selbst.