Der Urus SE wurde am `24. April 2024` als erster Plug-in-Hybrid unter Lamborghinis Super-SUVs vorgestellt. Er führt die Elektrifizierung fort, die beim Revuelto begonnen hat, und löst den thermischen Urus in einer Klasse ab, in der Luxus-SUVs Leistung, Alltag, Effizienz und Software immer enger verbinden. Gegenüber hoch motorisierten Hybrid-SUVs wie Porsche Cayenne oder Bentley Bentayga bleibt er klar als Lamborghini positioniert: `800 PS`, mehr als `60 km` elektrische Reichweite und `312 km/h` Spitze. Für Halter heißt das: Dieser Urus wird nicht mehr wie ein V8-Biturbo mit zusätzlicher Starterbatterie betreut. Der Wartungsordner muss Ölservice, Reifen, Bremsen, Kühlung, Ladeverhalten, Hochvoltsystem, Softwarestände und VIN-Kampagnen zusammenführen. Ein Fahrzeug mit wenig Kilometern, aber langen Standzeiten oder seltenem Laden, kann ebenso viel Diagnoseaufwand erzeugen wie ein täglich genutzter SE.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Lamborghini Urus SE liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
Verwalten Sie die Wartung Ihres Lamborghini Urus SE kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.