Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- LWB-Karosserie bietet maximalen Innenraum.
- V6 liefert komfortablen Vortrieb bei Van-Nutzung.
- Solide Zuverlassigkeit bei regelmaessiger Wartung.
Von 2006 bis 2014 positioniert sich der Kia Sedona II LWB gegen den Peugeot 508 als Benzin-Van mit `248` bis `275 PS`. Das Automatikgetriebe praegt das Nutzungsbudget.
Das Angebot umfasst 3.5 V6 Automatic und 3.8 V6 Automatic. Automatikgetriebe kalt und warm testen. Engmaschige Oelwechsel und intakter Kuehlkreis sind Pflicht.
Gebraucht sind 3.8 V6 `254 PS` Automatic (Oelverbrauch, Kuehlung, V6-Wartung), Zuendanlage (Spulen, Kerzen, Kaltstart) und Automatikgetriebe (Kaltstart, Schaltdynamik, Wartungshistorie) sowie Motorelektronik (intermittierende Fehler pruefen) die kritischsten Punkte.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Kia Sedona II LWB liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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