Wartung Kia Rio IV (2017–2020)
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📖Kia Rio IV: K2-Plattform und 1.0-Turbo 2017-2020

Auf der K2-Plattform ab 2017 tritt der Kia Rio IV gegen den Peugeot 208 an. Der 1.0 T-GDI mit `100 PS` und DCT 7 heben die Fahrleistungen deutlich an.

Die Palette umfasst 1.0 T-GDI `100 PS`, 1.25 MPI atmosphaerisch und 1.4 CRDi Diesel. 6-Gang-Schalt und DCT 7 stehen zur Wahl.

Gebraucht sind Steuerkette 1.0 T-GDI (kontrollieren), Oelverbrauch 1.0 T-GDI (bei jedem Oelwechsel messen), 48V-Batterie (Systemspannung pruefen) und DCT 7 (Software-Update auf fruehen Serien empfohlen) die kritischsten Punkte.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • 1.0 T-GDI bietet lebhaftes Fahrgefuehl im Kleinstwagen.
  • DCT 7 sorgt fuer komfortable, effiziente Schaltungen.
  • Moderne Konnektivitaet und Assistenzsysteme.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • Steuerkette 1.0 T-GDI: auditives Pruefen beim Kaltstart.
  • Oelverbrauch 1.0 T-GDI: bei jedem Oelwechsel messen.
  • 48V-Hybridbatterie: Systemspannung pruefen.
  • DCT 7: Software-Update auf fruehen Serien empfohlen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Oelwechsel alle `7 500 km` oder `1 Jahr`.
  • DCT 7-Getriebeoel alle `60 000 km`.
  • 48V-Batterie alle `3 Jahre` pruefen.
  • Luftfilter alle `30 000 km`.
Kia Rio IV (2017–2020)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Günstig

Die Wartung eines Kia Rio IV liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~80
Vollständige Inspektion~224
Vordere Bremsbeläge~107
Zahnriemen-Kit~531

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Kia Rio IV?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

5W-30

5 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 3.6 lACEA A5 0W-30, 5W-30ACEA C2, ACEA C3API SN

0W-20

3 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 3.5 lACEA C2

0W-30

3 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 3.6 lACEA A5 0W-30, 5W-30API SNACEA C2

Häufige Fragen zum Kia Rio IV

Welches Motoröl für einen Kia Rio IV?
Welche häufigen Probleme gibt es beim Rio IV?
Rio IV-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Steuerkette 1.0 T-GDI: auditives Pruefen beim Kaltstart.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Rio IV wechseln?
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Kia Rio IV?
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Kia Rio IV.
Welcher Antrieb des Kia Rio IV ist am besten für die Stadt geeignet?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 6 Versionen Benzin ; 2 Versionen diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Kia Rio IV wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 6 Versionen Benzin ; 2 Versionen diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).

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