Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- EV-Version emissionsfreier Stadtbetrieb — kein Steuerketten- oder Oelproblem.
- Kompaktes Format einfacher zu parken als SUV-Konkurrenten.
- Breites Motorangebot fuer unterschiedliche Nutzungsprofile.
📖Kia KX3 (Facelift 2017): das elektrische Facelift ab 2017
Seit 2017 tritt der Kia KX3 (Facelift 2017) gegen den Fiat 500 an und bietet `111` bis `125 PS` in Benzin- und reinen Elektrovarianten. Je nach Markt veraendern Automatikgetriebe das Nutzungsbudget erheblich.
Das Angebot umfasst 1.6, 1.6 Automatic und 45.2 kWh EV. Automatikgetriebe muessen kalt und warm getestet werden. Die EV-Version stellt spezifische Anforderungen an Batteriepflege und Ladehistorie.
Bei gebrauchten Exemplaren sind 45.2 kWh `111 PS` EV (Batteriezustand und Reifendruck; hohes Drehmoment beschleunigt Abnutzung), 1.6 `125 PS` (Zuendspulen, Kerzen, regelmaessiger Unterhalt) und Antriebs- sowie 12-V-Batterie (Nutzkapazitaet, Schnellladungen, Kuehlung) die kritischsten Punkte.
Wichtige Besitzerhinweise
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Chronische Schwachstellen
Im Blick behalten- 45.2 kWh `111 PS` EV: Batteriezustand und Reifendruck pruefen; hohes Drehmoment erhoehte Reifenabnutzung.
- Automatikgetriebe: Kaltstart, Teillast-Rueckschaltungen und Schlupffreiheit warm pruefen.
- 1.6: Laufruhigkeit, Kaltstart und Saugrohrverschmutzung bei stadtlastigen Autos pruefen.
- 1.6 Automatic: Zuendspulen, Einspritzung, Kaltlaufruhigkeit und Ansprechen bei mittlerer Drehzahl pruefen.
- Rekuperation und Bremsscheiben: Rost auf wenig belasteten Scheiben und Abstimmung zwischen Rekuperation und Radbremse pruefen.
Kritische Fristen
Nicht verpassen- EV: Traktionsbatterie zwischen `20 %` und `80 %` laden.
- 12-V-Batterie alle `3 Jahre` pruefen.
- Bremsfluid alle `2 Jahre` erneuern.
- Benzin: Luftfilter alle `30 000 km` erneuern.
Wählen Sie Ihren Antrieb
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
KX3 (facelift 2017)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: GünstigDie Wartung eines Kia KX3 (Facelift 2017) liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~80 €
Vollständige Inspektion~224 €
Vordere Bremsbeläge~107 €
Zahnriemen-Kit~531 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Kia KX3 (Facelift 2017)
Ist die Wartung bei allen Versionen des KX3 (Facelift 2017) gleich?▾
Nein. Der KX3 (Facelift 2017) ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen KX3 (Facelift 2017)?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim KX3 (Facelift 2017)?▾
KX3 (Facelift 2017)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 45.2 kWh `111 PS` EV: Batteriezustand und Reifendruck pruefen; hohes Drehmoment erhoehte Reifenabnutzung.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Kia KX3 (Facelift 2017) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Kia KX3 (Facelift 2017): Verbrenner : 2 Versionen ; Elektrisch : 1 Version. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (2 von 3).
Welchen Antrieb des Kia KX3 (Facelift 2017) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Kia KX3 (Facelift 2017): Verbrenner : 2 Versionen ; Elektrisch : 1 Version. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (2 von 3).
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