Ölwechsel
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Alle 1 Jahr

Der überarbeitete Kia KX3 Facelift debütierte auf der Chengdu Motor Show 2016 und kam in China in den Verkauf, gefolgt von einer vollfunktionalen EV-Elektrovariante ab 2018. Für Halter des [Kia KX3](/wartung/kia/kx3) erfordert diese Modellpflege eine differenzierte Herangehensweise: Während die Benzinversionen mit Wandlerautomatik oder DCT-Getriebe auf bewährte Verbrennerpflege setzen, stehen bei der 45,2 kWh großen Elektroversion mit 111 PS die Batteriekühlung und die Leistungselektronik im Fokus.
Bei den Benzinervarianten entspricht der Wartungsbedarf dem typischer kompakter SUVs aus den späten 2010er-Jahren: Regelmäßiger Motorölwechsel, intakte Zündung und stabiles Schaltverhalten der Automatik stehen im Vordergrund. Die elektrogetriebene EV-Version verlagert den Schwerpunkt auf den Zustand der Hochvoltbatterie, das Ladesystem und das rekuperative Bremssystem. Bei einem [elektrischen Kia](/wartung/kia/soul-ev) schützt vorausschauender Service die Batterie vor tiefen Entladungen und sichert die gleichmäßige Rekuperation.
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Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells - gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
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Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen
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Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Die Wartung eines Kia KX3 Facelift liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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