Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- Moderne Plattform mit gutem Crashtest-Ergebnis.
- Breite Ausstattungslinie mit Apple CarPlay ab Werk.
- Komfortorientiertes Fahrwerk fuer Langstrecke geeignet.
Generationen:Forte I (TD)Forte I KoupForte II (YD)Forte II (facelift 2017)Forte II KoupForte IIIForte III (facelift 2021)Forte5 I (TD)Forte5 II (YD)Forte5 II (facelift 2017)Forte5 IIIAlle →
📖Kia Forte III: die dritte Generation 2019-2021
Der Forte III erscheint 2019 auf einer neuen Plattform mit `1.6 GDI` DCT oder `2.0 MPI` i-CVT. Konkurrent ist die Volkswagen Golf-Klasse; der Forte III punktet mit Raumkomfort und Ausstattungsniveau.
Der `1.6 GDI` DCT hat seinen Turbo guenstig positioniert, aber das Doppelkupplungsgetriebe braucht bei Stadtbetrieb Fluessigkeitswechsel. Der `2.0 MPI` i-CVT ist wartungsarmer, aber die CVT-Fluessigkeit ist alle `60 000 km` zu pruefen.
Auf der Probefahrt: DCT im Kriechbetrieb ohne Rucken, CVT gleichmaessige Beschleunigungskurve. Beide Getriebe sollten kalt und warm identisch reagieren. Oelverbrauch-Test beim `1.6 GDI` vor dem Kauf empfehlenswert.
Wichtige Besitzerhinweise
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Chronische Schwachstellen
Im Blick behalten- 1.6 GDI DCT Forte III: Kriech- und Anfahrverhalten in Langsamfahrt pruefen; Rucken = DCT-Kalibrierung noetig.
- 2.0 MPI i-CVT: CVT-Fluessigkeitszustand kontrollieren; ungleichmaessige Beschleunigung ist Warnsignal.
- Oelverbrauch 1.6 GDI: Oelstand vor und nach Probefahrt pruefen.
- ADAS-Kalibrierung: nach Scheibentausch Kamerarekalibrierung sicherstellen.
Kritische Fristen
Nicht verpassen- Oelwechsel alle `10 000 km` oder `1 Jahr`.
- CVT-Fluessigkeit alle `60 000 km` pruefen.
- DCT-Kupplung alle `60 000 km` auf Verschleiss pruefen.
- Bremsfluid alle `2 Jahre`.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: GünstigDie Wartung eines Kia Forte III liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~80 €
Vollständige Inspektion~224 €
Vordere Bremsbeläge~107 €
Zahnriemen-Kit~531 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Kia Forte III?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5W-30
3 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 4 lACEA A5API SM, API SN 5W-20, 5W-30ILSAC GF-4, ILSAC GF-5 5W-20, 5W-30
5W-20
2 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 4 lACEA A5API SM, API SN 5W-20, 5W-30ILSAC GF-4, ILSAC GF-5 5W-20, 5W-30
Häufige Fragen zum Kia Forte III
Welches Motoröl für einen Kia Forte III?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Forte III?▾
Forte III-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 1.6 GDI DCT Forte III: Kriech- und Anfahrverhalten in Langsamfahrt pruefen; Rucken = DCT-Kalibrierung noetig.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Forte III wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Kia Forte III?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Kia Forte III.
Welcher Antrieb des Kia Forte III ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Kia Forte III wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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