Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Mit der für das Modelljahr 2018 vorgestellten Überarbeitung blieb der Q50 eine sehr seltene Alternative zu einer BMW 3er. Die Front und das Heck wurden sichtbar überarbeitet, am Gebrauchtwagenmarkt bleibt aber vor allem eines wichtig: Weil die Baureihe selten ist, zählen stimmige Ausstattung, sauberer VIN-Nachweis und nachvollziehbare Rechnungen mehr als jeder Listenpreisvergleich.
Die Modellpflege blieb je nach Markt breit aufgestellt. Offizielle 2018-Unterlagen bestätigen 2.0t, 3.0t und Red Sport 400 sowie auf einzelnen Märkten auch einen Hybrid, jeweils mit Automatik; in Frankreich taucht zudem das Direction-Paket mit Direct Adaptive Steering klar in der Preisliste auf. Vor jeder Kostenrechnung muss deshalb feststehen, welcher Motor, welche Leistung, welche Antriebsart und welches Ausstattungspaket wirklich verbaut sind.
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Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells - gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
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Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Infiniti Q50 Facelift liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+15%).
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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