Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Die A33-Architektur startete 1998, der dazugehörige Infiniti I30 kam in Nordamerika aber vor allem als Modelljahr 2000 an. Gegen einen BMW 3er setzte er weniger auf Sport als auf Komfort, Ausstattung und die Idee einer deutlich feineren Nissan Maxima mit noblerem Auftritt.
Technisch ist diese I30-Phase angenehm klar: 3,0-Liter-VQ30DE mit 227 PS, Frontantrieb und 4-Gang-Automatik. Genau das muss beim Kauf sauber passen, weil Anzeigen die A33-I30 oft mit der späteren I35-Phase vermischen. Wenn ein Auto plötzlich als Handschalter oder mit anderer Motorisierung auftaucht, stimmt mindestens die Beschreibung nicht.
Im Unterhalt zählt deshalb zuerst der reale Zustand: sauberer Kaltstart, ruhiger Leerlauf, unauffällige Schaltvorgänge und ein glaubwürdigiger Wartungsordner für den V6. Zusätzlich sollte bei betroffenen Fahrzeugen per VIN geprüft werden, ob der Takata-Airbag-Rückruf erledigt wurde, weil die späten I30/I35-Baujahre in diese Kampagne fallen können.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Infiniti I30 (A33) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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