Wartung Infiniti I30 (A33)

Die A33-Architektur startete 1998, der dazugehoerige Infiniti I30 kam in Nordamerika aber vor allem als Modelljahr 2000 an. Gegen einen BMW 3er setzte er weniger auf Sport als auf Komfort, Ausstattung und die Idee einer deutlich feineren Nissan Maxima mit noblerem Auftritt.

Technisch ist diese I30-Phase angenehm klar: 3,0-Liter-VQ30DE mit 227 PS, Frontantrieb und 4-Gang-Automatik. Genau das muss beim Kauf sauber passen, weil Anzeigen die A33-I30 oft mit der spaeteren I35-Phase vermischen. Wenn ein Auto ploetzlich als Handschalter oder mit anderer Motorisierung auftaucht, stimmt mindestens die Beschreibung nicht.

Im Unterhalt zaehlt deshalb zuerst der reale Zustand: sauberer Kaltstart, ruhiger Leerlauf, unauffaellige Schaltvorgaenge und ein glaubwuerdiger Wartungsordner fuer den V6. Zusaetzlich sollte bei betroffenen Fahrzeugen per VIN geprueft werden, ob der Takata-Airbag-Rueckruf erledigt wurde, weil die spaeten I30/I35-Baujahre in diese Kampagne fallen koennen.