Der fuer das Modelljahr `2003` eingefuehrte `H2` uebertraegt das Hummer-Bild auf ein ziviles Full-Size-SUV auf GM-Truckbasis. Er liest sich nicht wie ein komfortorientierter Luxuswagen, sondern wie ein extrem schweres, breites und bewusst demonstratives Freizeitfahrzeug. Gegen einen Cadillac Escalade wirkt er weniger kultiviert, dafuer deutlich kompromissloser in Auftreten, Gewicht und Offroad-Inszenierung.
Die fruehen Jahre laufen im Kern mit dem `6.0 V8 LQ4` und der `4L65-E`, ab `2008` kommen `6.2 V8 L92` und `6L80` dazu. Beides ist technisch bekannte GM-Serienware, aber im `H2` stark belastet durch Masse, Reifen und oft haengenden Anhaengerbetrieb. Deshalb zaehlt hier der Pflegezustand von Getriebe, Kuehlung und Vorderachse deutlich mehr als Zubehoer, Liftkits oder Show-Umbauten.
