Der `Mobilio Spike` ab September `2002` ist nicht einfach ein `Mobilio` ohne dritte Reihe. Honda formt ihn bewusst zum kleinen Freizeit- und Lastesel mit niedrigem Boden, grosser Heckklappe und sehr flexibel nutzbarem Innenraum. Gegenueber einem Nissan Cube ist der `Spike` weniger Stilobjekt als Nutzfahrzeug fuer Alltag, Camping, Werkzeug oder Sportgeraet.
Der Kern der Idee heisst `Ultra Cargo`: bis zu `1.045 Liter` in Nutzkonfiguration, viele Sitzmodi und nach dem Facelift `2004` der klar passendere `1.5 VTEC` mit `Honda Multi Matic S` und `7-SPEED MODE`. Damit wird der `Spike` zu einer sehr japanischen Mischung aus kleiner Familienkiste, Freizeitshuttle und Micro-Ludospace. Genau diese Mischung macht ihn heute interessant, aber auch stark vom Nutzungsmuster abhaengig.
