Wartung Holden Frontera

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Der Holden Frontera entstand aus den vielen General-Motors-Verbindungen jener Zeit. In Ozeanien wurde er als einer der fruehen kompakten Freizeit-Gelaendewagen angeboten, technisch mit Isuzu-MU-Wurzeln und in Europa vor allem als Opel bekannt. Er besetzte damit eine damals neue Nische.

Besonders die offene dreituerige Karosserie passte gut zu australischem Strand- und Surfleben. Der Frontera war relativ leicht, hatte eine echte Verteilergetriebe-Loesung und kam auf Sand oder Erde ueberzeugend voran, auch wenn der Komfort auf Asphalt eher rustikal blieb.

Beim Unterhalt zaehlen Allradtechnik, Fahrwerk, Karosserie und Spuren von Strandbetrieb. Salz, Sand und harte Pisten koennen wichtiger sein als Laufleistung. Gegen Suzuki Vitara und fruehen Toyota RAV4 wirkt der Frontera weniger fein, aber sehr passend fuer die Uebergangszeit vor den weicheren SUVs.