Mit der zweiten G80 hat Genesis den grossen Schritt geschafft: neue Heckantriebsplattform, deutlich hochwertigerer Innenraum und ein Fahrkomfort, der sich nicht mehr ueber den Preis entschuldigen muss. Im Markt tritt sie gegen Audi A6, 5er BMW und E-Klasse an, setzt aber weniger auf Markenprestige als auf Ausstattung, Ruhe und Langstreckenqualitaet.
Wesentlich sind der `2.5T` mit `304 PS` und der `3.5T`-Biturbo mit `380 PS`, jeweils kombiniert mit `8-Gang-Automatik` sowie je nach Version mit Heckantrieb oder Allrad. Dazu kommen aufwendige Assistenzsysteme, kamerabasierte Fahrwerksfunktionen und eine insgesamt dichtere Elektronikarchitektur. Der `2.5T` ist im Alltag der plausiblere Antrieb, waehrend der `3.5T` mehr Reserven bietet, aber auch sensibler auf Oelqualitaet, Temperaturfuehrung und lueckenlose Wartung reagiert.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Die Wartung eines Genesis G80 II liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Verwalten Sie die Wartung Ihres Genesis G80 II kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.