Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Ford GT II: die Labor-Supercar, brilliant nur dann, wenn die Pistenhistorie nachvollziehbar ist
Die zweite Ford GT wechselt die Philosophie komplett. Carbon-Monocoque, Biturbo-`V6 EcoBoost`, aktive Aerodynamik und variable Hoehe machen sie eher zu einem Technologieprogramm als zu einer bloss nostalgischen Fortsetzung. Gegenueber einer McLaren 720S spielt sie weniger die vielseitige Supercar als die absolute Effizienz, mit sehr enger Verbindung zwischen Strasseneinsatz, Trackdays und spezialisierter Wartung.
Es gibt nur eine Motorisierung, aber sehr unterschiedliche Lebenslaeufe. Eine GT II, die vor allem gezeigt wurde, hat andere Beduerfnisse als ein Auto mit Trackdays, hohen Temperaturen und wiederholten `Cup`-Reifen-Zyklen. Die Ford-Kampagnen fuer die aktive Aero und die Korrekturen an der Getriebekuehlung wiegen deshalb enorm, genauso wie ein sauberer Verlauf bei einem zertifizierten GT-Zentrum.
⚠️
Wartungshinweise: Ford GT II
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe1 Version erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ford GT II liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~89 €
Vollständige Inspektion~249 €
Vordere Bremsbeläge~119 €
Zahnriemen-Kit~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Ford GT II?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
5W-50
1 Motorisierungen · 1 Generationen
Füllmenge : 13 lFord WSS-M2C931-C
Häufige Fragen zum Ford GT II
Welches Motoröl für einen Ford GT II?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim GT II?▾
GT II-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: GT II `2017-2018`: der Ford-Rueckruf `18S29` betrifft einen Ventilblock der aktiven Aero, dessen Druck hydraulisches Oel auf die Abgasanlage leiten kann; Kampagnennachweis verlangen und unter dem Heckfluegel jede Oelspur oder Hitzegeruch suchen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim GT II wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Ford GT II?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Ford GT II.
Welcher Antrieb des Ford GT II ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 1 Version Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Ford GT II wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 1 Version Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
Verpassen Sie nie wieder eine Wartung
Verwalten Sie die Wartung Ihres Ford GT II kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.