Die `F50 GT` gehoert weder in die Welt normaler Strassen-Ferrari noch in jene eines ueblichen Sammlerfahrzeugs. Sie wurde 1996 fuer GT1 entwickelt, vor einer eigentlichen Rennkarriere gestoppt und existiert nur in sehr kleiner Stueckzahl. Gegenueber einer McLaren F1 GTR geht es deshalb nicht um Fahrfreude auf der Strasse, sondern um exakte Chassisidentitaet, stimmige Konfiguration und die Qualitaet des Werk- oder Spezialistendossiers.
Schon das technische Paket zeigt, wie streng die Pruefung sein muss. Die `F50 GT` bekam einen auf rund 750 PS gebrachten Saug-`V12`, ein sequentielles 6-Gang-Getriebe, stark erleichterte Karosserie und spezifische Aerodynamik. Auf so einem Auto muessen Carbonstruktur, Kuehlung, Kraftstoffsystem, Renngetriebe und seltene Karosserieteile gemeinsam gelesen werden. Nach langen Stand- oder Ausstellungsphasen darf hier nichts als selbstverstaendlich gelten.
