Der 849 Testarossa Spider übernimmt die Architektur der Berlinetta und ergänzt sie um ein versenkbares Hardtop, das sich laut Ferrari in 14 Sekunden bei bis zu 45 km/h öffnen lässt. Im Vergleich zu einem McLaren 750S Spider treibt der Ferrari die technische Raffinesse noch weiter auf die Spitze - was jedoch gleichzeitig erfordert, dass die Hybridkomponenten, die Cabrio-Funktionen und die Bremsen penibel und zeitgleich kontrolliert werden müssen.
Diese Version vermittelt aufgrund ihres sehr jungen Alters und ihres hohen Preises leicht ein Gefühl der Sicherheit. Das ist eine klassische Falle. Bei einem derart komplexen Ferrari muss das kleinste Problem mit der 12V-Batterie, dem Ladevorgang, der Ausrichtung des Daches oder dem Thermomanagement sofort behoben werden. Exemplare, die wenig gefahren, aber häufig für Vorführzwecke genutzt wurden, erfordern genauso viel Aufmerksamkeit wie normal genutzte Fahrzeuge.
