Der 12Cilindri Spider überträgt das gleiche V12-Rezept in einen echten offenen Gran Turismo. Im Vergleich zu einem Aston Martin DB12 Volante setzt der Ferrari weniger auf Sanftheit und mehr auf mechanische Sensationen, mit einem versenkbaren Hardtop (RHT), das die Art und Weise der Fahrzeuginspektion vor dem Kauf tiefgreifend verändert.
Der V12, das DCT und die Carbonbremsen bleiben zentral, aber der Spider bringt seine eigenen Themen mit: Dichtigkeit, Ausrichtung des Daches, Verwirbelungen im Innenraum und die wahrgenommene Steifigkeit auf holpriger Straße. Viele Exemplare werden wenig Kilometer aufweisen, üppig ausgestattet sein und nur bei schönem Wetter genutzt werden. Dies begünstigt Vitrinen-Autos, die optisch verführerischer sind als bei einer ernsthaften Probefahrt.
