Wartung Daihatsu Rocky Hard Top (F7,F8)

Der Rocky Hard Top F7/F8 gehoert noch zur Schule der kompakten, einfachen Gelaendewagen: geschlossene Karosserie, robuster Leiterrahmen und ein 2.2-Liter-Benziner mit ueberschaubarer Leistung. Beim Kauf zaehlt deshalb nicht der Kilometerstand allein, sondern was das Auto gezogen, getragen oder im Gelaendeeinsatz gesehen hat. Im Charakter steht er deutlich naeher an einem Suzuki Jimny als an einem normalen Alltagsauto.

Mechanisch bleibt der Rocky ueberschaubar, doch genau diese Einfachheit verraet Vernachlaessigung sehr schnell. Beim Hard Top sagen Antriebsstrang, Kupplung, Vorderachse und Rahmen oft mehr aus als der Motor selbst, sofern dieser sauber anspringt, ruhig laeuft und im Temperaturhaushalt stabil bleibt. Lange Standzeiten, seltene Wartung und harter Einsatz hinterlassen hier deutliche Spuren.

Ein gutes Exemplar faehrt ohne Knacken, ohne Lastwechselschlaege und ohne schwammige Lenkung. Dazu kommen Kontrolle von Ansaugung, Kaltstart, Schaltbarkeit des Verteilergetriebes und ein ehrlicher Blick unter das Auto. Eine gesunde Basis laesst sich weiter problemlos nutzen; ein vom Offroadbetrieb oder Rost gezeichneter Rocky wird dagegen schnell zum Dauerprojekt.