Wartung Citroen XM Y4

Die `XM Y4` steht fuer die spaete, reifere Phase der grossen Citroën-Limousine und wirkt in den Baujahren `1997-2000` deutlich sortierter als die fruehen Autos. Trotzdem bleibt sie als grosse Reiselimousine eine echte Gegenposition zu den klassischen deutschen Oberklasse-Modellen ihrer Zeit: weniger konservativ, deutlich hydraulischer und in jeder Hinsicht spezieller. Genau das macht ihren Reiz aus, aber auch das Risiko fuer Kaeufer, die nur auf Prestige und Ausstattung schauen.

Motorisch reicht die spaete `XM` je nach Markt von `2.0 16V` ueber `2.1 TD` und `2.5 TD` bis zu `V6`-Versionen, dazu kommen Break, Automatik und natuerlich `Hydractive II`. Die `Y4` gilt zurecht als die beste `XM`, aber nicht als einfache alte Limousine. Auch spaete Fahrzeuge brauchen sauberen Hydraulikzustand, starke Elektrik und eine glaubwuerdige Wartungshistorie, sonst wird aus technischem Charme schnell teurer Nachholbedarf.