Mit dem Facelift 2017 bekommt die `XTS` eine schärfere Front und einen etwas moderneren Innenraumeindruck, ohne ihren Kern zu verändern. Sie bleibt eine große, ruhige Komfortlimousine für lange Strecken, breite Sitze und möglichst wenig Aufregung. Im Charakter ist sie eher eine sehr schwere, sehr leise Reiselimousine als ein fahrdynamisches Prestigeprojekt und steht damit mental näher an einer komfortorientierten Volkswagen Passat-Langstreckenidee in Luxusformat als an einem harten Sport-Sedan.
Technisch ändert sich wenig: `3.6 V6 LFX`, auf manchen Versionen `2.0 Turbo LTG` und auf der `V-Sport` der biturboaufgeladene `LF3`. Wichtiger als jede Leistungszahl sind bei dieser späten Phase das geregelte Fahrwerk, die `CUE`-Elektronik und die Frage, ob die schwere Limousine im Alter noch wirklich homogen wirkt. Gerade auf dem Facelift entscheiden Fahrwerkszustand und Elektronik deutlich mehr über den Wert als die Optik.