Mit der `EL12`-Generation erreicht die `DeVille` eine Art Endpunkt der klassischen großen Cadillac-Limousine, bevor Design und Markenstrategie deutlich moderner werden. Genau hier findet man alles, was Freunde amerikanischer Luxusautos suchen: weiche Sitze, `Northstar`-V8, viel Ruhe und reichlich Ausstattung. Im Reisecharakter steht sie eher neben einem BMW 7er als neben irgendeiner normalen Limousine, nur eben mit deutlich entspannterer und weniger straffer Grundidee.
Die Versionen `DHS` und `DTS` unterscheiden sich in Auftritt und Schwerpunkt, nicht aber im Kernproblem: Der `4.6`-Liter-`Northstar` verlangt konsequente Aufmerksamkeit bei Kühlung, `4T80-E`-Automatik und geregeltem Fahrwerk. Gerade diese großen Frontantriebs-Cadillacs können extrem komfortabel wirken und dabei verdecken, dass im Hintergrund teure Baustellen wachsen. Eine `DeVille EL12` muss man deshalb immer als alternde Luxuslimousine lesen, nicht als billige große Limousine mit V8.