Wartung Cadillac BLS Wagon

Der `BLS Wagon` ist noch randständiger als die Limousine, und genau das macht heute seinen Reiz aus. Man findet die Saab-Architektur, den skandinavischen Ernst des Gesamtpakets und eine für damalige Cadillac-Verhältnisse eher zurückhaltende Präsentation. Im Alltag spricht er Menschen an, die kompakte Kombis mit eigenem Charakter mögen, ohne eine klassische deutsche Lösung zu wollen.

Wie bei der Limousine entscheidet auch hier fast alles über den Motor. Die `1.9`-Diesel verlangen saubere Abgaspflege, während der `2.8`-Turbo-V6 deutlich charmanter, aber auch anspruchsvoller im Unterhalt ist. Der Wagon bringt zusätzlich seine typischen Kombi-Themen mit: Heckklappe, Wasserabläufe und Hinterachse müssen auf Fahrzeugen, die oft schwer beladen liefen, genauer betrachtet werden.

Beim Gebrauchtkauf sollte man den BLS Wagon deshalb als Saab-`9-3`-Kombi im Cadillac-Anzug lesen. Ein gutes Exemplar behält eine gesunde Vorderachse, eine sauber schließende Heckklappe und einen mechanisch ordentlichen Eindruck kalt wie warm. Ein nur optisch schönes Auto mit trägem Getriebe oder Feuchtigkeit im Laderaum wird dagegen schnell teuer.