Der `S7` führt die Idee des großen BYD-Familien-SUV weiter, tritt aber deutlich moderner, besser ausgestattet und spürbar ambitionierter auf als der `S6`. Er richtet sich an Käufer, die viel Platz und sieben Sitze suchen, ohne in ein teures Premium-Segment zu gehen. In seiner Rolle liegt er näher an einem günstig positionierten Kia Sorento als an einem kompakten Stadt-SUV.
Der `2.0 Turbo BYD487QA` mit `DCT` bringt endlich genug Reserven für das hohe Gewicht und den Familienbetrieb mit voller Beladung. Genau diese Kombination macht den S7 aber auch anspruchsvoller als den S6. Sobald Kühlung, Ölqualität oder Getriebeabstimmung nachlassen, wirkt der Wagen schnell schwerfällig oder hektisch. Die dritte Sitzreihe ist praktisch, belastet aber Hinterachse, Bremsen und Dämpfer stärker, wenn das Fahrzeug oft voll genutzt wurde.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines BYD S7 liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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