Wartung BYD Han (Facelift 2022)

Mit dem Facelift 2022 wird die `Han` von einer auffälligen Technologieträgerin zu einer deutlich sauberer aufgestellten Modellfamilie. BYD schärft Design, Ausstattung und Antriebslogik und bietet die Limousine nun als EV, `DM-i` und `DM-p` in einer wesentlich nachvollziehbareren Struktur an. Das macht genau diese Phase für den Gebrauchtwagenmarkt oft interessanter als die erste Version.

Technisch ist diese überarbeitete Han vor allem deshalb spannend, weil die Systeme reifer wirken, aber zugleich komplexer werden. Neben einer Tesla Model 3 bleibt sie komfortorientierter, opulenter und bewusst weniger minimalistisch. Die EV-Versionen leben von sauberem Lade- und Thermomanagement, während `DM-i` und `DM-p` nur dann überzeugen, wenn Hybridübergänge, `1.5T`-System und Elektronik wirklich stimmig arbeiten.

Beim Kauf sollte man die Han Facelift als Gesamtsystem lesen. Softwarestand, `12-V`-Batterie, Kühlung, Bremsgefühl und die Plausibilität der OTA-Historie sind wichtiger als der erste Eindruck im Innenraum. Ein gutes Exemplar wirkt souverän, ruhig und technisch sauber. Sobald Assistenten, Infotainment oder Antriebswechsel hektisch werden, wird die elegante Oberklasse schnell zur teuren Baustelle.