Wartung Audi RSQ3 (facelift 2015)

Ab `2015` wirkt der erste `RSQ3` reifer und begehrter: schaerferer Auftritt, mehr Leistung und spaeter die `Performance`-Version mit bis zu `367 PS`. Gegenueber einem BMW 5er mit grossem Motor bleibt er konzeptionell eigenwillig, verbindet aber Alltag, SUV-Sitzposition und Fuenfzylinder-Charakter sehr ueberzeugend. Gebraucht ist das Facelift oft die spannendste `8U`-Variante, aber nicht die billigste oder risikofreieste.

Im Mittelpunkt stehen die `2.5 TFSI` `CZGA` und `CZGB` mit `S tronic` und Allradantrieb nach `Haldex`-Prinzip. Besonders auf `Performance`-Autos steigen Druck auf Bremsen, Reifen, Vorderachse und Kuehlhaushalt noch einmal. Entscheidend ist, ob Oelwechsel, Thermik, Zuendung, Getriebewartung und Fahrwerkszustand wirklich sauber dokumentiert wurden.

Vor dem Kauf sollte man Kaltstart, Laufkultur, Schaltverhalten, Reifen, Felgen, Bremsen, Lager und Vorderachse sowie Spuren harter Stadt- oder Kurzstreckennutzung genau lesen. Viele Fahrzeuge wurden ueber Sound, Optik oder Software aufgewertet. Genau deshalb sind belastbare Rechnungen wichtiger als Show.