Die DB11 Volante ist mit dem `V8 4.0` `M 177` im Grunde stimmiger als mit einem schwereren Motor vorn. Genau das macht sie als grosses Reisecabrio interessant: genug Leistung, mehr Leichtigkeit im Vorderwagen und eine GT-Haltung, die eher auf weite Strecken als auf Demonstration setzt. Gegenueber einem Porsche 911 Cabriolet wirkt sie groesser, eleganter und klar mehr auf Langstrecke getrimmt.
Damit verschiebt sich auch die Wartungslogik. Bei der Volante geht es nicht nur um den Motor, sondern um die Kombination aus Verdeck, Karosseriesteifigkeit, Komfortniveau und sauber arbeitender `ZF8`. Ein gutes Auto muss leise, trocken und geschmeidig wirken. Wenn eine DB11 Volante auf schlechter Strasse knarzt, im Verdeckbereich feucht wird oder in der Automatik ihre Ruhe verliert, passt der ganze Charakter nicht mehr.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Aston Martin DB11 Volante liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
1 Motorisierungen · 1 Generationen
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