Ab 2009 bekommt der Acura CSX eine scharfere Front, etwas mehr Ausstattungsfeinschliff und bleibt damit bis zum Modellende die kanadische Premium-Antwort auf die Civic-Limousine. Technisch aendert sich an der Grundidee wenig: viel Honda-Substanz, etwas mehr Ruhe und ein Auftritt, der erwachsener wirken soll als bei der normalen Civic-Version.
Der 2.0-i-VTEC bleibt die vernuenftige Basis, waehrend die Type-S weiterhin den lebhafteren Charakter bietet. Gerade darin liegt heute der Reiz des Facelifts. Es ist kein kompliziertes Prestigeauto, sondern eine seltene, gut ausgestattete Kompaktlimousine, die sich bei sauberer Historie oft leichter einschaetzen laesst als eine gleich alte europaeische Premium-Alternative. Eine gute CSX faehrt vorne praezise, bleibt im Leerlauf ruhig und zeigt keine unklaren Reaktionen der Automatik.
