Ab 2009 bekommt der Acura CSX eine scharfere Front, etwas mehr Ausstattungsfeinschliff und bleibt damit bis zum Modellende die kanadische Premium-Antwort auf die Civic-Limousine. Technisch ändert sich an der Grundidee wenig: viel Honda-Substanz, etwas mehr Ruhe und ein Auftritt, der erwachsener wirken soll als bei der normalen Civic-Version.
Der 2.0-i-VTEC bleibt die vernünftige Basis, während die Type-S weiterhin den lebhafteren Charakter bietet. Gerade darin liegt heute der Reiz des Facelifts. Es ist kein kompliziertes Prestigeauto, sondern eine seltene, gut ausgestattete Kompaktlimousine, die sich bei sauberer Historie oft leichter einschätzen lässt als eine gleich alte europäische Premium-Alternative. Eine gute CSX fährt vorne präzise, bleibt im Leerlauf ruhig und zeigt keine unklaren Reaktionen der Automatik.
