VolkswagenOBD- und DTC-Codes nach Marke
Diese Seite hilft, einen ausgelesenen Volkswagen und VW-Fehlercode nach einer Warnleuchte, Leistungsverlust oder einer Meldung im Kombiinstrument einzuordnen. Der Code liefert einen Diagnosehinweis, aber keine automatische Teileempfehlung.
Geben Sie Ihr Kennzeichen ein, um Wartungstermine zu verfolgen und Probleme an Ihrem Fahrzeug frühzeitig zu erkennen.
Notieren Sie den vollständigen OBD-Code, zum Beispiel P1102 und P1128. Bereits ein anderer Buchstabe oder eine Ziffer führt zu einer anderen Diagnose.
Gleichen Sie den Code mit Motorkontrollleuchte, Abgaswarnung, Notlauf, Startproblemen, Vibrationen oder erhöhtem Verbrauch ab.
Sensor, Kabelbaum, Versorgung oder ein anderer Primärfehler können denselben Code auslösen. Prüfen Sie Messwerte, bevor ein Teil bestellt wird.
P1102
Heizkreis O2S, Bank 1, Sensor 1, Spannung zu niedrig/Luftleck
P1128
Langzeit-Kraftstoffregler B1 System zu mager
P1144
Luftmassenmesser offen/Kurzschluss zur Masse.
P1248
Einspritzventil-Befehlsdifferenz zu Beginn des Kaltstarts
P1300
Fehlzündungserkennung, Kraftstoffstand zu niedrig
P1403
Systemsteuerungsunterschied EGR
P1556
Negative Abweichung des Ladedrucks
P1648
Ausfall einer Komponente des CAN-Bussystems
VolkswagenDie hier gesammelten Definitionen gelten für Volkswagen. Gleichen Sie den ausgelesenen Code mit den tatsächlichen Symptomen ab, bevor Sie über eine Reparatur entscheiden.
Einige Codes sind standardisiert und können bei mehreren Marken auftreten. Vergleichen Sie bei einem solchen Treffer auch die allgemeine EOBD-Definition.
P0100
Luftmengenmesser - Stromkreisfehler Kabelbaum, Luftmengenmesser, Motorsteuergerät
P0171
System zu mager, Bank 1 Einlass-/Auslassleck, Sekundärlufteinspritzsystem, Luftmengenmesser, Kraftstoffdruck/Kraftstoffpumpe,
P0172
System zu fett, Einlassleitung 1 verstopft, Behälterspülmagnetventil, Kraftstoffdruck, EGR System, Einspritzdüse(n), Lambdasonde
P0299
Kompressor/Turbolader - niedriger Ladedruck. Mechanischer Fehler
P0300
Mehrere Zylinder - zufällige Fehlzündung erkannt Zündkerze(n), HT-Kabel, Einspritzdüse(n), Zündspule(n), niedrige Kompression, Kabelbaum
P0401
System EGR - unzureichender Durchfluss erkannt Schlauchleck/Verstopfung, Grundeinstellung nicht durchgeführt (falls zutreffend),
P0420
Katalysatorkreislauf, Bank 1 - Wirkungsgrad unter Schwellenwert Katalysator, Kabelbaum, Lambdasonde 2
P0700
Getriebesteuerung - Fehler Kabelbaum, Motorsteuergerät/kombiniertes Motor-/Getriebesteuergerät/Getriebesteuergerät
Diese Codes besitzen eine eigene Seite mit Symptomen, möglichen Ursachen, Prüfschritten und typischen Diagnosefehlern.
5 Einträge
Mit den Tabellenfiltern lassen sich Motor-, Fahrwerk-, Karosserie- und Kommunikationscodes schnell eingrenzen.
Codes mit einer ausführlichen Seite stehen am Anfang. Suchen Sie anschließend den vollständig ausgelesenen Code und gleichen Sie die Beschreibung mit den Fahrzeugsymptomen ab.
| Code | Familie | Beschreibung |
|---|---|---|
| P1102 | P11xxMotor | Heizkreis O2S, Bank 1, Sensor 1, Spannung zu niedrig/Luftleck |
| P1128 | P11xxMotor | Langzeit-Kraftstoffregler B1 System zu mager |
| P1403 | P14xxMotor | Systemsteuerungsunterschied EGR |
| P1556 | P15xxMotor | Negative Abweichung des Ladedrucks |
| P1648 | P16xxMotor | Ausfall einer Komponente des CAN-Bussystems |
| P1105 | P11xxMotor | Positiver Kurzschluss zwischen Sensor 2 und dem Heizkreis O2S von Batterie 1 |
| P1107 | P11xxMotor | Heizkreis O2S Bank 2 Sensor 1 positiver Kurzschluss |
| P1110 | P11xxMotor | Positiver Kurzschluss zwischen Sensor 2 des Heizkreises des O2S und Sensor 2 des Heizkreises des O2S |
| P1113 | P11xxMotor | Zu hoher Widerstand des Heizungssensors von O2S Sensor 1 von Bank 1 |
| P1115 | P11xxMotor | Kurzschluss des Sensorheizkreises nach Masse O2S Bank 1 Sensor 1 |
| P1116 | P11xxMotor | Heizkreis des Sensors O2S offene Bank 1 Sensor 1 |
| P1117 | P11xxMotor | Sauerstoffsensor-Heizkreis mit Masse kurzgeschlossen, Sensor 2 von Bank 1 |
| P1118 | P11xxMotor | Heizkreis des Sensors O2S offen Sensor 2 der Bank 1 |
| P1127 | P11xxMotor | B1-Kraftstoffreglersystem auf Dauer zu fett |
| P1129 | P11xxMotor | Langzeit-Kraftstoffregler B2 System zu fett |
| P1130 | P11xxMotor | Langzeit-Kraftstoffregler B2 System zu mager |
| P1136 | P11xxMotor | Langzeit-Kraftstoffregler Add. Kraftstoff B1-System zu mager |
| P1137 | P11xxMotor | Langzeit-Kraftstoffregler Add. Kraftstoff B1-System zu fett |
| P1138 | P11xxMotor | Langzeit-Kraftstoffregler Add. B2-System zu schlecht |
| P1139 | P11xxMotor | Langzeitanpassung des Kraftstoffsystems Zus. B2-Kraftstoff zu fett |
| P1141 | P11xxMotor | Gegenprüfung der Lastberechnung Bereich/Funktion |
| P1144 | P11xxMotor | Luftmassenmesser offen/Kurzschluss zur Masse. |
| P1145 | P11xxMotor | Luftmassenmesser mit positivem Kurzschluss. |
| P1146 | P11xxMotor | Versorgungsspannung des Luftmassenmessers. |
| P1155 | P11xxMotor | Ansaugkrümmer-Absolutdrucksensor hat positiven Kurzschluss. |
| P1156 | P11xxMotor | Krümmer-Absolutdrucksensor offen/Kurzschluss zu Masse. |
| P1157 | P11xxMotor | Versorgungsspannung des Krümmer-Absolutdrucksensors. |
| P1160 | P11xxMotor | Ansauglufttemperatursensor mit Masse kurzgeschlossen. |
| P1161 | P11xxMotor | Ansauglufttemperatursensor offen/Kurzschluss zu Masse. |
| P1162 | P11xxMotor | Ansauglufttemperatursensor mit Masse kurzgeschlossen. |
| P1163 | P11xxMotor | Kraftstofftemperatursensor offen/Kurzschluss nach Plus. |
| P1164 | P11xxMotor | Unplausibles Signal vom Kraftstofftemperatursensor. |
| P1171 | P11xxMotor | Vorzeichen des Drosselklappenbetätigungspotentiometers. 2 Bereich/Funktion |
| P1172 | P11xxMotor | Signal vom Drosselklappenbetätigungspotentiometer. 2 Signal zu schwach |
| P1173 | P11xxMotor | Vorzeichen des Drosselklappenbetätigungspotentiometers. 2 Signal zu hoch |
| P1176 | P11xxMotor | Korrektur O2S hinten |
| P1177 | P11xxMotor | Korrektur O2 hinter Katalysator-B1-Grenze erreicht |
| P1196 | P11xxMotor | Elektrischer Fehler im Heizkreis O2S von Sensor 1 von Bank 1 |
| P1197 | P11xxMotor | Elektrische Störung des Heizkreises O2S von Sensor 1 von Bank 2 |
| P1198 | P11xxMotor | Elektrische Fehlfunktion des Heizkreises von O2S von Bank 1 von Sensor 2 |
| P1199 | P11xxMotor | Elektrische Störung des Heizkreises O2S von Bank 2 von Sensor 2 |
| P1213 | P12xxMotor | Einspritzkreis des Zylinders 1 mit Plus kurzgeschlossen |
| P1214 | P12xxMotor | Der Einspritzkreis des Zylinders 2 hat einen positiven Kurzschluss |
| P1215 | P12xxMotor | Der Einspritzkreis des Zylinders 3 hat einen positiven Kurzschluss |
| P1216 | P12xxMotor | Der Einspritzkreis des Zylinders 4 hat einen positiven Kurzschluss |
| P1217 | P12xxMotor | Positiver Kurzschluss im Einspritzkreis des Zylinders 5 |
| P1218 | P12xxMotor | Positiver Kurzschluss im Einspritzkreis des Zylinders 6 |
| P1225 | P12xxMotor | Kurzschluss im Einspritzkreis des Zylinders 1 nach Masse |
| P1226 | P12xxMotor | Kurzschluss im Einspritzkreis des Zylinders 2 nach Masse |
| P1227 | P12xxMotor | Kurzschluss im Einspritzkreis des Zylinders 3 nach Masse |
| P1228 | P12xxMotor | Kurzschluss im Einspritzkreis des Zylinders 4 nach Masse |
| P1229 | P12xxMotor | Kurzschluss im Einspritzkreis des Zylinders 5 nach Masse |
| P1230 | P12xxMotor | Einspritzkreis des Zylinders 6 mit Masse kurzgeschlossen |
| P1237 | P12xxMotor | Einspritzkreis offen, Zylinder 1 |
| P1238 | P12xxMotor | Einspritzkreis offen, Zylinder 2 |
| P1239 | P12xxMotor | Einspritzkreis offen, Zylinder 3 |
| P1240 | P12xxMotor | Einspritzkreis offener Zylinder 4 |
| P1241 | P12xxMotor | Einspritzkreis offener Zylinder 5 |
| P1242 | P12xxMotor | Einspritzkreis offener Zylinder 6 |
| P1245 | P12xxMotor | Nadelhubsensor mit Masse kurzgeschlossen |
| P1246 | P12xxMotor | Unplausibles Nadelhubsignal |
| P1247 | P12xxMotor | Nadelhubsensor offen/Kurzschluss zu Masse |
| P1248 | P12xxMotor | Einspritzventil-Befehlsdifferenz zu Beginn des Kaltstarts |
| P1251 | P12xxMotor | Kaltstart-Injektor mit Plus kurzgeschlossen |
| P1252 | P12xxMotor | Kaltstart-Injektor offen/Kurzschluss zu Masse |
| P1255 | P12xxMotor | Motorkühlmitteltemperatursensor mit Masse kurzgeschlossen |
| P1256 | P12xxMotor | Motorkühlmitteltemperatursensor offen/Kurzschluss mit Masse |
| P1300 | P13xxMotor | Fehlzündungserkennung, Kraftstoffstand zu niedrig |
| P1250 | P12xxMotor | Kraftstoffstand zu niedrig |
| P1325 | P13xxMotor | Klopfkontrollgrenze für Zylinder 1 erreicht |
| P1326 | P13xxMotor | Klopfkontrollgrenze für Zylinder 2 erreicht |
| P1327 | P13xxMotor | Klopfkontrollgrenze für Zylinder 3 erreicht |
| P1328 | P13xxMotor | Zyl. 4 Detonationskontrollgrenze erreicht |
| P1329 | P13xxMotor | Zyl. 5 Stoßkontrollgrenze erreicht |
| P1330 | P13xxMotor | Zyl. 6 Detonationskontrollgrenze erreicht |
| P1336 | P13xxMotor | Grenze der Motordrehmomentadaption erreicht |
| P1337 | P13xxMotor | CMP 1-Sensor mit Masse kurzgeschlossen |
| P1338 | P13xxMotor | CMP-Sensor 1 offener Stromkreis oder positiver Kurzschluss |
| P1340 | P13xxMotor | CKP/CMP-Sensorsignale nicht in der richtigen Reihenfolge |
| P1341 | P13xxMotor | Kurzschluss am Ausgang der Zündspule der Stufe 1 nach Masse |
| P1343 | P13xxMotor | Kurzschluss am Ausgang der Zündspule der Stufe 2 nach Masse |
| P1345 | P13xxMotor | Kurzschluss am Ausgang der Zündspule der Stufe 3 nach Masse |
| P1354 | P13xxMotor | Fehlfunktion des Stromkreises des Modulationskolben-Wegsensors |
| P1386 | P13xxMotor | Fehler bei der Klopfregelung im internen Steuermodul |
| P1387 | P13xxMotor | Interner Höhensensor des Steuermoduls |
| P1391 | P13xxMotor | Kurzschluss nach Masse des CMP 2-Sensors |
| P1392 | P13xxMotor | CMP-Sensor 2 Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus |
| P1393 | P13xxMotor | Fehlfunktion der Leistungsendstufe 1 der Zündspule |
| P1394 | P13xxMotor | Fehlfunktion der Stufe 2 der Zündspule |
| P1395 | P13xxMotor | Fehlfunktion der Zündspule am Ausgang der Stufe 3 |
| P1401 | P14xxMotor | Kurzschluss nach Masse der Leistungsstufe des Abgasrückführungsventils |
| P1402 | P14xxMotor | Positiver Kurzschluss des Magnetventils des Vakuumreglers der Abgasrückführung |
| P1407 | P14xxMotor | Signal vom Abgasrückführungstemperatursensor zu niedrig |
| P1408 | P14xxMotor | Signal des Abgasrückführungstemperatursensors zu hoch |
| P1410 | P14xxMotor | Tankentlüftungsventilkreis mit B+ kurzgeschlossen |
| P1420 | P14xxMotor | Kurzschluss des Sekundärlufteinspritzsteuerkreises zu B+ |
| P1420 | P14xxMotor | Elektrischer Fehler im Steuermodul für die Sekundärlufteinspritzung |
| P1421 | P14xxMotor | Schaltkreis des Sekundärlufteinblasventils mit Masse kurzgeschlossen |
| P1422 | P14xxMotor | Kurzschluss zwischen dem Sekundärluft-Einblasventilkreis und B+ |
| P1424 | P14xxMotor | Kurzschluss zwischen Sekundärlufteinblassystem und Erde |
| P1424 | P14xxMotor | Leck an Bank 1 des Sekundärlufteinspritzsystems festgestellt |
| P1425 | P14xxMotor | Tankentlüftungsventil Kurzschluss nach Masse |
| P1426 | P14xxMotor | Tankentlüftungsventil offener Kreislauf |
| P1432 | P14xxMotor | Sekundärlufteinblasventil geöffnet |
| P1433 | P14xxMotor | Unterbrechung im Relais der Sekundärluft-Einspritzpumpe |
| P1434 | P14xxMotor | Relaisstromkreis der Sekundärlufteinspritzpumpe mit Plus kurzgeschlossen |
| P1435 | P14xxMotor | Relaisstromkreis der Sekundärlufteinspritzpumpe mit Masse kurzgeschlossen |
| P1436 | P14xxMotor | Elektrischer Fehler im Relaiskreis der Sekundärluft-Einspritzpumpe |
| P1440 | P14xxMotor | Versorgungsphase des Abgasrückführungsventils offen |
| P1441 | P14xxMotor | Magnetventil des Abgasrückführungs-Unterdruckreglers offen/Kurzschluss zu Masse |
| P1450 | P14xxMotor | Stromkreis des Sekundärlufteinspritzsystems mit Plus kurzgeschlossen |
| P1451 | P14xxMotor | Kurzschluss nach Masse des Sekundärlufteinblaskreises |
| P1452 | P14xxMotor | Kreis des Sekundärlufteinblassystems offen |
| P1471 | P14xxMotor | Steuerungssystem LDP-Schaltkreis EVAP Kurzschluss nach Plus |
| P1472 | P14xxMotor | Steuerungssystem LDP-Schaltkreis EVAP Kurzschluss nach Masse |
| P1473 | P14xxMotor | Offener Stromkreis des Steuerungssystems EVAP LDP |
| P1475 | P14xxMotor | Steuerungssystemfehler EVAP LDP/Signalstromkreis offen |
| P1476 | P14xxMotor | Betriebsfehler des Steuerungssystems EVAP LDP/unzureichendes Vakuum |
| P1477 | P14xxMotor | Fehlfunktion des Steuerungssystems EVAP LDP |
| P1478 | P14xxMotor | Erkennung eines dichten Schlauchs im Steuerungssystem EVAP |
| P1500 | P15xxMotor | Fehlfunktion im Stromkreis des Kraftstoffpumpenrelais |
| P1501 | P15xxMotor | Kraftstoffpumpenrelais kurzgeschlossen zur Masse |
| P1502 | P15xxMotor | Kraftstoffpumpenrelais mit Plus kurzgeschlossen |
| P1505 | P15xxMotor | Bei geschlossener Drosselklappenstellung wird der Stromkreis nicht geschlossen/geöffnet |
| P1506 | P15xxMotor | Der Schalter für die Position „Drosselklappe geschlossen“ öffnet sich nicht bzw. schließt keinen Masseschluss |
| P1512 | P15xxMotor | Stromkreis des Ansaugkrümmer-Umkehrventils kurzgeschlossen nach Plus |
| P1515 | P15xxMotor | Schaltkreis des Ansaugkrümmer-Schaltventils kurzgeschlossen zur Masse |
| P1516 | P15xxMotor | Stromkreis des Ansaugkrümmer-Schaltventils offen |
| P1519 | P15xxMotor | Fehlfunktion der Einlassnockenwellensteuerung Bank 1 |
| P1522 | P15xxMotor | Fehlfunktion der Einlassnockenwellen-Steuerbank 2 |
| P1537 | P15xxMotor | Unsachgemäßer Betrieb des Kraftstoffabsperrventils |
| P1538 | P15xxMotor | Kraftstoffabsperrventil offen/Kurzschluss zu Masse |
| P1539 | P15xxMotor | Signalfehler am Kupplungspedalschalter |
| P1540 | P15xxMotor | VSS-Signal zu hoch |
| P1541 | P15xxMotor | Stromkreis des Kraftstoffpumpenrelais unterbrochen |
| P1542 | P15xxMotor | Drosselklappenbetätigungspotentiometer Bereich/Funktion |
| P1543 | P15xxMotor | Signal vom Drosselklappenbetätigungspotentiometer zu schwach |
| P1544 | P15xxMotor | Signal vom Drosselklappenbetätigungspotentiometer zu hoch |
| P1545 | P15xxMotor | Fehlfunktion der Drosselklappensteuerung |
| P1546 | P15xxMotor | Wastegate-Bypass-Steuerventil in positiver Position kurzgeschlossen |
| P1547 | P15xxMotor | Kurzschluss des Wastegate-Bypass-Steuerventils nach Masse |
| P1548 | P15xxMotor | Wastegate-Bypass-Steuerventil offen |
| P1549 | P15xxMotor | Wastegate-Bypass-Reglerventil offen/Kurzschluss zu Masse |
| P1550 | P15xxMotor | Differenz der Ladedruckregelung |
| P1555 | P15xxMotor | Überschreitung der Obergrenze des Ladedrucks |
| P1557 | P15xxMotor | Positive Abweichung des Ladedrucks |
| P1558 | P15xxMotor | Elektrische Fehlfunktion des Drosselklappenstellers |
| P1559 | P15xxMotor | Fehlfunktion bei der Adaption der Drosselklappenstellung der Leerlaufdrehzahlregelung |
| P1560 | P15xxMotor | Maximale Motordrehzahl überschritten |
| P1561 | P15xxMotor | Regeldifferenz Mengenregler |
| P1562 | P15xxMotor | Oberer Anschlagwert des Mengenreglers |
| P1563 | P15xxMotor | Unterer Anschlagwert des Mengenreglers |
| P1564 | P15xxMotor | Unterspannung der Leerlaufsteuerung der Drosselklappenposition während der Adaption |
| P1565 | P15xxMotor | Der untere Grenzwert der Drosselklappenposition der Leerlaufsteuerung wurde nicht erreicht |
| P1568 | P15xxMotor | Mechanische Fehlfunktion der Drosselklappenstellung der Leerlaufsteuerung |
| P1569 | P15xxMotor | CCS-Signalschalterfehler |
| P1580 | P15xxMotor | Fehlfunktion des Drosselklappenstellers B1 |
| P1582 | P15xxMotor | Anpassung der Leerlaufdrehzahl an den Grenzwert |
| P1600 | P16xxMotor | Leistungsklemmen-Nr. 15 Unterspannung |
| P1602 | P16xxMotor | Stromversorgungsklemmen-Nr. 30 Unterspannung |
| P1603 | P16xxMotor | Selbsttest des internen Steuermoduls |
| P1606 | P16xxMotor | Spezifikation für unebene Straßen. Motordrehmoment Elektrische Störung ABS-ECU |
| P1611 | P16xxMotor | MIL/TCM-Rufstromkreis kurzgeschlossen zur Masse |
| P1612 | P16xxMotor | Falsche Codierung des Motorsteuermoduls |
| P1613 | P16xxMotor | MIL-Rufstromkreis offen/Kurzschluss nach Plus |
| P1616 | P16xxMotor | Glühkerzenleuchte mit Plus kurzgeschlossen |
| P1617 | P16xxMotor | Glühkerzenleuchte offen/Kurzschluss zu Masse |
| P1618 | P16xxMotor | Glühkerzenrelais Kurzschluss nach Plus |
| P1619 | P16xxMotor | Glühkerzenrelais offen/Kurzschluss zu Masse |
| P1624 | P16xxMotor | MIL-Anforderungssignal aktiv |
| P1626 | P16xxMotor | Datenbus-Laufwerk fehlt im M/T |
| P1630 | P16xxMotor | Signal des Gaspedalstellungssensors 1 zu niedrig |
| P1631 | P16xxMotor | Signal des Gaspedalstellungssensors 1 zu hoch |
| P1632 | P16xxMotor | Versorgungsspannung des Gaspedalstellungssensors 1/2 |
| P1633 | P16xxMotor | Gaspedalstellungssensor 2 Signal zu schwach |
| P1634 | P16xxMotor | Signal des Gaspedalstellungssensors 2 zu hoch |
| P1639 | P16xxMotor | Leistung des Gaspedalpositionssensors 1/2 Bereich |
| P1640 | P16xxMotor | Fehler im internen Steuermodul (EEPROM). |
| P1649 | P16xxMotor | Antriebsstrang-Datenbus Fehlende Nachricht vom Bremscontroller |
| P1676 | P16xxMotor | Elektrische Fehlfunktion des MIL „Drive By Wire“-Schaltkreises |
| P1677 | P16xxMotor | Kabelsteuerungs-MIL-Schaltkreis mit Plus kurzgeschlossen |
| P1678 | P16xxMotor | Steuerkabel-MIL-Schaltkreis kurzgeschlossen zur Masse |
| P1679 | P16xxMotor | Offener MIL-Steuerkreis |
| P1681 | P16xxMotor | Die Programmierung des Steuermoduls ist nicht abgeschlossen |
| P1686 | P16xxMotor | Steuergerätefehler, Programmierfehler |
| P1690 | P16xxMotor | MIL-Fehlfunktion |
| P1691 | P16xxMotor | MIL Offener Stromkreis |
| P1692 | P16xxMotor | MIL-Kurzschluss zu Masse |
| P1693 | P16xxMotor | MIL-Kurzschluss zu Masse |
| P1778 | P17xxMotor | Elektrische Fehlfunktion des EV7-Magnetventils |
| P1780 | P17xxMotor | Motorischer Eingriff ablesbar |
| P1851 | P18xxMotor | Fehlender Datenbusbefehl ABS |
| P1854 | P18xxMotor | Antriebsstrangbus CAN außer Betrieb |
Notieren Sie den vollständigen Code und das betroffene Steuergerät. Gleichen Sie anschließend Beschreibung, Symptome und Live-Daten ab. Der Code grenzt die Diagnose ein, benennt aber nicht automatisch ein defektes Teil.
Sichern Sie zuerst die Umgebungsbedingungen, den Kilometerstand und die Freeze-Frame-Daten. Durch zu frühes Löschen können wichtige Diagnoseinformationen verloren gehen.
Wenn der Code wiederkehrt, mehrere Steuergeräte betroffen sind oder Leistungsverlust, Bremsprobleme beziehungsweise eine Sicherheitswarnung auftreten.