Was ist der Unterschied zwischen P0380 und P0670 bei Renault?
P0380 beschreibt einen allgemeinen Fehler im Glühkerzenkreis, während P0670 eher direkt auf den Glühkerzenkreis oder die Elektronikeinheit hinweist.
Renault-Fehlercode
DTC OBD verknüpft mit dem Vorheizmodul
P0670 weist auf einen Fehler im Steuerstromkreis der Glühkerzen-Elektronikeinheit hin. Bei Renault-Dieselmotoren müssen Sie vor dem Austausch von Teilen das Modul, seine Stromversorgung, seine Massen und die Glühkerzen überprüfen.
Betroffenes System
Elektronisches Vorheizmodul oder -box.
Priorität
Zu diagnostizieren, wenn die Vorglüh- oder Einspritzkontrollleuchte weiterhin vorhanden ist.
Zu vermeiden
Tauschen Sie das Motorsteuergerät aus, ohne das Kästchen und seine Spannungsversorgungen zu überprüfen.
Nützliche Lektüre
Teststeuerung, Masse, Stromversorgung und Ausgänge zu Glühkerzen.
Geben Sie Ihr Kennzeichen ein, um Wartungstermine zu verfolgen und Probleme an Ihrem Fahrzeug frühzeitig zu erkennen.
DTC
P0670
Motor und Getriebe
Glühkerzen-Elektronikeinheit - Stromkreisfehler Kabelbaum, schlechter Steckerkontakt, Glühkerzen-Elektronikeinheit, Glühkerze, Motorsteuergerät
P0670 zielt mehr auf das Vorheizmodul als nur auf die Glühkerzen. Die Diagnose muss daher von der Glühkerze zum Gehäuse, dann zur Stromversorgung und zur Ansteuerung durch das Steuergerät reichen.
Anhand dieser Codes können Sie erkennen, ob das Problem das gesamte Vorwärmmodul oder nur eine Zylinderzeile betrifft.
P0380 beschreibt einen allgemeinen Fehler im Glühkerzenkreis, während P0670 eher direkt auf den Glühkerzenkreis oder die Elektronikeinheit hinweist.
Nein. Das Gehäuse kann der Übeltäter sein, aber auch fehlende Stromversorgung, niedrige Masse, oxidierter Stecker oder kurzgeschlossene Glühkerze können P0670 auslösen.
Sie können es löschen, um zu prüfen, ob es wiederkommt, aber Sie müssen den Kontext notieren und erneut einen Kaltstart durchführen. Ein wiederkehrender Fehler muss elektrisch überwacht werden.
Beginnen Sie mit Batterie, Sicherungen, Boxstrom, Masse, Stecker und dann mit den Ausgängen zu den Glühkerzen. Durch diese Prüfung wird ein unnötiger Austausch des Moduls vermieden.