Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Volvo S60 3 (2018–Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 201 S60-Besitzer registriert
16 Versionen erfasst
📖Volvo S60 III (2018-) : la berline premium 100 % essence
La S60 III de 2018 abandonne le diesel - une décision symbolique de Volvo - et adopte exclusivement des moteurs essence 2.0 T mild-hybrid et plug-in hybrid. Produite aux États-Unis dans l'usine de Berkeley County en Caroline du Sud, elle devient la première Volvo fabriquée en Amérique du Nord, illustrant la stratégie mondiale du groupe Geely.
La gamme B3 163 ch, B4 197 ch et B5 250 ch mild-hybrid 48V couvre les besoins quotidiens, tandis que le T6 AWD 300 ch et le T8 Recharge AWD 405 ch s'adressent aux amateurs de performances. La S60 Polestar Engineered développe 415 ch avec une suspension Ohlins ajustable. Comparée à la BMW Série 3, elle mise sur le confort et la technologie de sécurité plutôt que sur le plaisir de conduire pur.
Les retours sur les premières années signalent des vibrations résiduelles du moteur 3 cylindres sur les B3 à froid, un système d'info-divertissement Sensus/Android qui nécessite des mises à jour fréquentes, et les batteries haute tension des versions T8 dont l'état de charge réel doit être vérifié lors de l'achat.
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Wartungshinweise: Volvo S60 3
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Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Vérifier les vibrations du 3 cylindres B3 à froid (support moteur à contrôler si vibrations persistantes au ralenti)
- •Tester la batterie haute tension du T8 Recharge (autonomie électrique annoncée vs mesurée via outil OBD spécifique)
- •Contrôler les mises à jour logicielles du système Sensus/Android (version obsolète engendre instabilité et gel d'écran)
- •Inspecter les disques de frein arrière sur T8 (sous-utilisation en mode électrique favorise la rouille de surface)
- •Vérifier la garantie constructeur résiduelle (production US, certains exemplaires importés peuvent présenter des délais SAV pièces)
Hybrid-Antriebe12 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Vérifier les vibrations du 3 cylindres B3 à froid (support moteur à contrôler si vibrations persistantes au ralenti)
- •Tester la batterie haute tension du T8 Recharge (autonomie électrique annoncée vs mesurée via outil OBD spécifique)
- •Contrôler les mises à jour logicielles du système Sensus/Android (version obsolète engendre instabilité et gel d'écran)
- •Inspecter les disques de frein arrière sur T8 (sous-utilisation en mode électrique favorise la rouille de surface)
- •Vérifier la garantie constructeur résiduelle (production US, certains exemplaires importés peuvent présenter des délais SAV pièces)
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Volvo S60 3.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
S60 III (2018 - Present)
- 2.0 T4 (190 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- 2.0 T5 (250 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
- 2.0 T5 (250 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
- 2.0 T6 (310 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km
Hybrid-Antriebe12 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
S60 III (2018 - Present)
- 2.0 B3 (163 CH) Mild Hybrid AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 2.0 B3 (163 CH) Mild Hybrid DCT EVOHybride
- 2.0 B4 (197 CH) Mild Hybrid AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 2.0 B4 (197 CH) Mild Hybrid DCT EVOHybride
- 2.0 B5 (250 CH) Mild Hybrid AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 2.0 B5 (250 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 2.0 B6 (299 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- 2.0 T6 Twin Engine (253 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideØ-Verbrauch: 1,9 L/100 km
- 2.0 T8 Twin Engine (303 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideØ-Verbrauch: 1,5 L/100 km
- Polestar 2.0 T8 Twin Engine (318 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideØ-Verbrauch: 1,9 L/100 km
- Recharge 2.0 T6 (350 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybride
- Recharge 2.0 T8 (455 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Volvo S60 3 liegt plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Volvo S60 3
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de S60 3 ?▾
Non. La S60 3 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Volvo S60 3 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une S60 3 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la S60 3 ?▾
Les propriétaires de S60 3 doivent surtout surveiller : Vérifier les vibrations du 3 cylindres B3 à froid (support moteur à contrôler si vibrations persistantes au ralenti). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Volvo S60 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Volvo S60 3 : thermique : 4 versions ; hybride : 12 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement hybride (12 sur 16).
Quelle motorisation de Volvo S60 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Volvo S60 3 : thermique : 4 versions ; hybride : 12 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement hybride (12 sur 16).
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