Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Volkswagen Touareg Phase 2 (2010–2014)
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Bereits 433 Touareg-Besitzer registriert
17 Versionen erfasst
📖Volkswagen Touareg II : plus léger, plus technologique
Le Touareg II (code 7P, 2010) gagne en maturité : il partage toujours sa plate-forme MLB avec la Porsche Cayenne II, mais gagne 200 kg par rapport à son prédécesseur grâce à un usage étendu de l'aluminium. La gamme moteur s'articule autour du V6 3.0 TDI (204/245/262 ch), du V8 4.2 TDI, du V6 3.6 FSI et du V8 4.2 FSI hybride.
Le V6 3.0 TDI 245 ch est le moteur phare en France : cylindrée généreux, couple disponible dès 2 000 tr/min. Il nécessite des vidanges à 10 000 km max et une attention particulière aux injecteurs piezoélectriques au-delà de 150 000 km. La boîte automatique 8 rapports Aisin est robuste avec vidange tous les 60 000 km.
Le facelift 2014 (Touareg II.5) améliore la connectivité avec l'écran tactile MIB et les aides à la conduite. Attention aux calculateurs de suspension pneumatique sur les versions équipées et aux problèmes de climatisation sur les exemplaires de première génération.
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Wartungshinweise: Volkswagen Touareg Phase 2
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Verbrenner-Antriebe15 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •V6 3.0 TDI : injecteurs piezo à surveiller après 150 000 km
- •Suspension pneumatique : même fragilité que le Touareg I sur les anciens exemplaires
- •Boîte auto 8 rapports : vidange tous les 60 000 km
- •Climatisation : contrôler le condensateur et le compresseur à l'achat
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •V6 3.0 TDI : injecteurs piezo à surveiller après 150 000 km
- •Suspension pneumatique : même fragilité que le Touareg I sur les anciens exemplaires
- •Boîte auto 8 rapports : vidange tous les 60 000 km
- •Climatisation : contrôler le condensateur et le compresseur à l'achat
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Volkswagen Touareg Phase 2.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe15 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Touareg II (7P) (2010 - 2014)
- 3.0 TDI V6 (204 CH) 4MOTION AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (225 CH) 4MOTION TiptronicDiesel
- 3.0 TDI V6 (240 CH) 4MOTION AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (245 CH) 4MOTION AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (245 CH) 4XMOTION AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- 3.6 FSI V6 (280 CH) 4MOTION AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,9 L/100 km
- 4.2 FSI V8 (360 CH) 4MOTION TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 12,1 L/100 km
- 4.2 TDI V8 (340 CH) 4MOTION AutomaticDieselØ-Verbrauch: 9,1 L/100 km
Touareg II (7P, facelift 2014) (2014 - 2018)
- 3.0 V6 TDI (204 CH) SCR 4MOTION AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 3.0 V6 TDI (262 CH) SCR 4MOTION AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- 3.0 V6 TDI (262 CH) SCR 4MOTION Terrain TechDieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 3.0 V6 TSI (320 CH) 4MOTION TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- 3.6 V6 FSI (280 CH) 4MOTION TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
- 4.2 V8 FSI (360 CH) 4MOTION TiptronicEssence
- 4.2 V8 TDI (340 CH) 4MOTION AutomaticDieselØ-Verbrauch: 9,1 L/100 km
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Touareg II (7P) (2010 - 2014)
- 3.0 TSI V6 (380 CH) Hybrid 4MOTION TiptronicHybrideØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
Touareg II (7P, facelift 2014) (2014 - 2018)
- 3.0 V6 TSI (380 CH) Hybrid 4MOTION AutomaticHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Volkswagen Touareg Phase 2 liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Volkswagen Touareg Phase 2
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Touareg Phase 2 ?▾
Non. La Touareg Phase 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Volkswagen Touareg Phase 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Touareg Phase 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Touareg Phase 2 ?▾
Les propriétaires de Touareg Phase 2 doivent surtout surveiller : V6 3.0 TDI : injecteurs piezo à surveiller après 150 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Volkswagen Touareg Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Volkswagen Touareg Phase 2 : thermique : 15 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (15 sur 17).
Quelle motorisation de Volkswagen Touareg Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Volkswagen Touareg Phase 2 : thermique : 15 versions ; hybride : 2 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (15 sur 17).
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