Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Volkswagen Caddy Phase 5 (2020–Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 399 Caddy-Besitzer registriert
40 Versionen erfasst
📖Volkswagen Caddy V : la révolution MQB pour l'utilitaire compact
Le Caddy V (2020) opère une rupture technologique en adoptant la plate-forme MQB, celle de la Golf VIII. Cette migration apporte un habitacle entièrement revu (écran tactile 8,25 po, combiné numérique), des aides à la conduite de dernière génération et de nouvelles motorisations hybrides légères (eTSI 1.5). La carrosserie est également redessinée avec un empattement allongé de 72 mm.
Le 2.0 TDI 102 ch reste le choix privilégié des professionnels. Sur le Caddy V, il bénéficie du filtre à particules GPF qui doit être régénéré correctement : éviter les trajets trop courts exclusivement. Le 1.5 eTSI (114 ch hybride légère) est intéressant pour les usages urbains avec un TCO réduit.
Véhicule encore récent : peu de recul sur la durabilité. Les retours d'expérience signalent quelques soucis de logiciel sur les premières séries (réglage climatisation, écran tactile). Vérifier les mises à jour disponibles lors de l'achat.
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Wartungshinweise: Volkswagen Caddy Phase 5
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Verbrenner-Antriebe36 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •2.0 TDI + FAP : éviter les trajets exclusivement courts (encrassement FAP)
- •1.5 eTSI : courroie de distribution à remplacer à 200 000 km ou 5 ans
- •Logiciel embarqué : vérifier les mises à jour disponibles (soucis premières séries)
- •Garde au sol faible par rapport au Caddy IV - surveiller les chocs bas de caisse
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •2.0 TDI + FAP : éviter les trajets exclusivement courts (encrassement FAP)
- •1.5 eTSI : courroie de distribution à remplacer à 200 000 km ou 5 ans
- •Logiciel embarqué : vérifier les mises à jour disponibles (soucis premières séries)
- •Garde au sol faible par rapport au Caddy IV - surveiller les chocs bas de caisse
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Volkswagen Caddy Phase 5.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe36 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Caddy Cargo V (2020 - Present)
- 1.5 TSI (114 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.5 TSI (114 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.5 TSI (116 CH)Essence
- 1.5 TSI (116 CH) DSGEssence
- 2.0 TDI (102 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) 4MOTIONDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 2.0 TDI (75 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
Caddy Maxi Cargo V (2020 - Present)
- 1.5 TGI (131 CH) CNGGPL
- 1.5 TSI (114 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.5 TSI (114 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 1.5 TSI (116 CH)Essence
- 1.5 TSI (116 CH) DSGEssence
- 2.0 TDI (102 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) 4MOTIONDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
Caddy Maxi V (2020 - Present)
- 1.5 TGI (131 CH) CNGGPL
- 1.5 TSI (114 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 1.5 TSI (114 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 1.5 TSI (116 CH)Essence
- 1.5 TSI (116 CH) DSGEssence
- 2.0 TDI (102 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) 4MOTIONDieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
Caddy V (2020 - Present)
- 1.5 TSI (114 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 1.5 TSI (114 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 1.5 TSI (116 CH)Essence
- 1.5 TSI (116 CH) DSGEssence
- 2.0 TDI (102 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) 4MOTIONDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 2.0 TDI (122 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 2.0 TDI (75 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Caddy Cargo V (2020 - Present)
- 1.5 TSI (150 CH) eHybrid DSGHybride
Caddy Maxi Cargo V (2020 - Present)
- 1.5 TSI (150 CH) eHybrid DSGHybride
Caddy Maxi V (2020 - Present)
- 1.5 TSI (150 CH) eHybrid DSGHybride
Caddy V (2020 - Present)
- 1.5 TSI (150 CH) eHybrid DSGHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Volkswagen Caddy Phase 5 liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Volkswagen Caddy Phase 5
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Caddy Phase 5 ?▾
Non. La Caddy Phase 5 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Volkswagen Caddy Phase 5 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Caddy Phase 5 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Caddy Phase 5 ?▾
Les propriétaires de Caddy Phase 5 doivent surtout surveiller : 2.0 TDI + FAP : éviter les trajets exclusivement courts (encrassement FAP). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Volkswagen Caddy Phase 5 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Volkswagen Caddy Phase 5 : thermique : 36 versions ; hybride : 4 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (36 sur 40).
Quelle motorisation de Volkswagen Caddy Phase 5 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Volkswagen Caddy Phase 5 : thermique : 36 versions ; hybride : 4 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (36 sur 40).
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