Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
100 % kostenlos online
Bereits 399 Caddy-Besitzer registriert
50 Versionen erfasst
Lancé en 2003, le Caddy III (code 2K) repose sur la plate-forme PQ25 dérivée de la Golf V. Il se décline en fourgonnette (2 places, plancher de chargement) et en combi/maxi (5 à 7 places), ce qui en fait l'un des véhicules les plus polyvalents du groupe VW. Les moteurs disponibles sont les 1.4 et 1.6 essence (peu demandés), le 1.9 TDI et 2.0 TDI (moteurs diesel de référence).
Le 1.9 TDI 105 ch est le moteur le plus répandu : chaîne de distribution courroie à remplacer tous les 90 000 km. Le 2.0 TDI chaîne est apparu avec le facelift 2010 : plus robuste mais nécessite des vidanges à 10 000 km. La boîte DSG7 à sec (optionnelle) peut grippotter à froid si elle n'a pas été vidangée régulièrement.
La version Maxi (wheelbase long, +47 cm) est appréciée des artisans et des familles nombreuses. Points de vigilance à l'achat : l'état des glissières de portes latérales, les rouilles sur les passages de roue arrière et les seuils de chargement abîmés.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Volkswagen Caddy Phase 3.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Volkswagen Caddy Phase 3 liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Verwalten Sie die Wartung Ihres Volkswagen Caddy Phase 3 kostenlos.
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