Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Toyota C-HR Phase 2 (2023–Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 698 C-HR-Besitzer registriert
4 Versionen erfasst
📖Toyota C-HR II : le SUV hybride rechargeable nouvelle génération
Présenté au Salon de Genève 2023, le Toyota C-HR II adopte un design encore plus radical et introduit le PHEV pour la première fois. Il concurrence le Peugeot e-2008 et le Renault Captur E-Tech PHEV sur le segment des SUV hybrides rechargeables.
Motorisations : 1.8 HSD hybride 140 ch, 2.0 HSD hybride 197 ch, 2.0 PHEV 223 ch (63 km d'autonomie électrique). La version PHEV GR Sport reçoit un moteur électrique arrière pour la transmission intégrale.
Modèle récent - peu de recul disponible. Le PHEV : recharger régulièrement pour profiter pleinement de l'autonomie électrique. La batterie PHEV de 13,6 kWh est garantie 8 ans / 160 000 km. Le 1.8 HSD hérite de la fiabilité prouvée.
⚠️
Wartungshinweise: Toyota C-HR Phase 2
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •PHEV 2.0 : recharge régulière indispensable pour optimiser la consommation
- •Batterie PHEV : garantie 8 ans / 160 000 km constructeur
- •Modèle récent (2023+) : peu de recul terrain - achat avec garantie active recommandé
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Toyota C-HR Phase 2.
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
C-HR II (2023 - Present)
- 1.8 (140 CH) Hybrid e-CVTHybride
- 2.0 (198 CH) Hybrid AWD e-CVTHybride
- 2.0 (198 CH) Hybrid e-CVTHybride
- 2.0 (223 CH) Plug-in Hybrid e-CVTHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Toyota C-HR Phase 2 liegt légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Toyota C-HR Phase 2
Quand faire la vidange sur une Toyota C-HR Phase 2 ?▾
Pour une Toyota C-HR Phase 2, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la C-HR Phase 2 ?▾
Les propriétaires de C-HR Phase 2 doivent surtout surveiller : PHEV 2.0 : recharge régulière indispensable pour optimiser la consommation. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une C-HR Phase 2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Toyota C-HR Phase 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Toyota C-HR Phase 2.
Quelle motorisation de Toyota C-HR Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Toyota C-HR Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour l’autoroute fréquente, un hybride rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version thermique équivalente est souvent plus cohérente.
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