Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Toyota C-HR Phase 1 (2016–2020)
100 % kostenlos online
Bereits 698 C-HR-Besitzer registriert
11 Versionen erfasst
📖Toyota C-HR I : le SUV coupé qui a redéfini le segment
Lancé au Mondial de Paris 2016, le Toyota C-HR I s'impose avec un design radical de SUV coupé 4 portes. Il concurrence le Renault Captur II et le Peugeot 2008 avec un positionnement plus premium et un unique moteur hybride.
Motorisations : 1.2 T 116 ch essence (Europe), 1.8 HSD hybride 122 ch. Toyota mise tout sur l'hybride pour le C-HR - la version 2.0 HSD hybride 184 ch arrive en 2019. Pas de diesel ni de transmission intégrale.
L'hybride 1.8 HSD est fiable et économique en ville (4,5-5 l/100 km). Le 1.2 T essence : vidanges à 10 000 km maximum. Attention au coffre de 377 L - plus petit que les concurrents à cause du design. Pas de galerie de toit possible.
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Wartungshinweise: Toyota C-HR Phase 1
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Verbrenner-Antriebe8 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •1.2 T essence : vidanges à 10 000 km max - ne pas allonger les intervalles
- •Coffre 377 L : espace limité par le design coupé - vérifier l'usage pratique avant achat
- •Pas de transmission intégrale disponible sur ce modèle
Hybrid-Antriebe3 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •1.2 T essence : vidanges à 10 000 km max - ne pas allonger les intervalles
- •Coffre 377 L : espace limité par le design coupé - vérifier l'usage pratique avant achat
- •Pas de transmission intégrale disponible sur ce modèle
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Toyota C-HR Phase 1.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe8 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
C-HR I (2016 - 2020)
- 1.2 (116 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 1.2 (116 CH) 4WD Multidrive SEssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 1.2 (116 CH) Multidrive SEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 2.0 (144 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
C-HR I (facelift 2020) (2020 - 2023)
- 1.2 (116 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
- 1.2 (116 CH) AWD CVT/Multidrive SEssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- 1.2 (116 CH) CVT/Multidrive SEssenceØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
- 2.0 (148 CH) CVT/Multidrive SEssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
Hybrid-Antriebe3 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
C-HR I (2016 - 2020)
- 1.8 (122 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
C-HR I (facelift 2020) (2020 - 2023)
- 1.8 (122 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
- 2.0 (184 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Toyota C-HR Phase 1 liegt légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Toyota C-HR Phase 1
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de C-HR Phase 1 ?▾
Non. La C-HR Phase 1 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Toyota C-HR Phase 1 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une C-HR Phase 1 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la C-HR Phase 1 ?▾
Les propriétaires de C-HR Phase 1 doivent surtout surveiller : 1.2 T essence : vidanges à 10 000 km max - ne pas allonger les intervalles. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Toyota C-HR Phase 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Toyota C-HR Phase 1 : thermique : 8 versions ; hybride : 3 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (8 sur 11).
Quelle motorisation de Toyota C-HR Phase 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Toyota C-HR Phase 1 : thermique : 8 versions ; hybride : 3 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (8 sur 11).
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