Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Tesla Roadster (2008 - 2012)
100 % kostenlos online
Bereits 63 Roadster-Besitzer registriert
2 Versionen erfasst
📖Tesla Roadster : L'étincelle fondatrice
Le premier Tesla Roadster (2008-2012) est l'étincelle qui a tout déclenché. Basé sur le châssis de la Lotus Elise, il a été le premier véhicule électrique de série à utiliser des cellules lithium-ion et à atteindre plus de 320 km d'autonomie. Il a prouvé que l'électrique pouvait être fun.
Produit à 2 500 exemplaires seulement, c'est aujourd'hui une pièce de musée roulante, un objet de collection prisé par ceux qui ont cru dans la vision d'Elon Musk avant tout le monde.
Un second Roadster a été annoncé avec des chiffres delirants - 0-100 km/h en 1,1 seconde et plus de 1000 km d'autonomie - mais sa commercialisation reste encore attendue. Un symbole de la capacité de Tesla à toujours viser plus haut. Dans l'histoire Tesla, la Model S a transformé l'essai à plus grande échelle, tandis que la Lotus Elise rappelle la base technique sur laquelle cette aventure a démarré.
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Wichtige Hinweise: Tesla Roadster
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Tesla Roadster.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Roadster I (2008 - 2012)
- 53 kWh (292 CH)Électrique
- Sport 53 kWh (292 CH)Électrique
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Tesla Roadster konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Tesla Roadster
Quel entretien faire sur une Tesla Roadster électrique ?▾
Sur une Tesla Roadster 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une Roadster ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une Roadster électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Tesla Roadster est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Tesla Roadster choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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