Vidange
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Commercialisée de 2009 à 2014, la Suzuki Kizashi était la grande berline internationale de Suzuki, une tentative ambitieuse de concurrencer Honda et Toyota sur le segment des berlines intermédiaires mondiales. Son nom signifie 'présage' en japonais, symbolisant les ambitions d'une nouvelle ère pour Suzuki.
Son moteur 2,4 L J24B de 185 ch avec boîte manuelle ou CVT et sa transmission intégrale AWD optionnelle lui conféraient un caractère sportif réel. Sa direction précise et ses suspensions raffinées lui valurent des critiques très positives dans les comparatifs automobiles spécialisés.
Malheureusement, la Kizashi souffrit d'un manque cruel de notoriété face à la Toyota Camry et à la Honda Accord. Les volumes de ventes insuffisants conduisirent à son abandon en 2014, laissant Suzuki sans berline internationale. C'est un modèle qui méritait mieux : techniquement solide, il a simplement manqué de l'investissement marketing nécessaire pour s'imposer face à des géants établis.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Standardintervalle für Suzuki Kizashi.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Suzuki Kizashi liegt environ 10% moins cher que la moyenne.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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