Vidange
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Commercialisé aux États-Unis de 2009 à 2012, le Suzuki Equator était le pick-up mid-size de Suzuki pour le marché nord-américain, basé intégralement sur le Nissan Frontier D40 avec un simple rebadgeage. Son moteur 4,0 L V6 de 261 ch ou 2,5 L de 152 ch avec transmission 2WD ou 4WD couvrait différents besoins.
Sa commercialisation de courte durée (seulement 3 ans) en raison du retrait de Suzuki du marché américain en 2012 en fait un modèle rare et peu connu. Malgré sa qualité identique au Nissan Frontier, le badge Suzuki n'apportait pas de valeur ajoutée suffisante.
L'Equator reste un exemple de l'échec de la stratégie américaine de Suzuki : sans réseau solide ni image de marque pick-up établie, le rebadgeage seul ne suffit pas à convaincre les acheteurs de trucks américains, notoirement fidèles à Ford, Chevrolet ou RAM. Le retrait de Suzuki du marché US en 2012 a mis fin à cette aventure.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Standardintervalle für Suzuki Equator.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Suzuki Equator liegt environ 10% moins cher que la moyenne.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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