Wartung Rover 100 (1997 - 1998)

La Rover 100 (1994-1997) était la version finale de la Metro, rebaptisée pour s'aligner sur la nomenclature de la gamme Rover. Citadine 3 ou 5 portes avec moteurs 1.1, 1.4 essence ou 1.4 diesel, elle apportait des équipements de confort correspondant à son époque dans un gabarit urbain compact.

Son retrait accéléré du marché en 1997 suite aux résultats décevants aux crash-tests EuroNCAP lui a donné une fin prématurée. Une décision qui reflétait les difficultés de MG Rover Group à investir dans les évolutions nécessaires pour se maintenir au niveau de la concurrence européenne.

Rare sur les routes aujourd'hui, la Rover 100 est un témoin de l'industrie automobile britannique des années 1990 - une époque où Rover cherchait encore une identité propre entre son héritage Austin/Leyland et les standards européens modernes. Dans la gamme Rover de la même époque, la 25 a repris le rôle de compacte d'accès plus moderne, tandis que la 200 montrait déjà l'ambition de la marque sur le segment supérieur.