Vidange
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Wartung Porsche 911 (997) (2004 - 2009) (2004–2009)
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Bereits 287 911-Besitzer registriert
31 Versionen erfasst
Generationen:911 (991) (2011 - 2017)911 (992) (2018 - 2024)911 (993) (1995 - 1998)911 (996) (1997 - 2001)911 (997) (2004 - 2009)Alle →
📖Porsche 911 (997, 2004-2012) : l'équilibre retrouvé
Lancée en 2004, la 997 affine considérablement la 996 tout en corrigeant ses défauts de jeunesse. Les nouveaux phares circulaires rendent hommage aux 911 classiques, et l'habitacle est nettement plus qualitatif. Le flat-6 3.6 (325 ch sur le Carrera) est une évolution du M96 mais les premiers modèles 2004-2008 conservent le roulement IMS problématique. Le facelift de 2008 (997.2) adopte le moteur DFI (injection directe) 3.6 puis 3.8, éliminant définitivement le problème IMS.
La gamme 997 est vaste : Carrera, Carrera 4, Targa, Cabriolet, GTS, Turbo (480 ch), Turbo S (530 ch), GT3 (409-450 ch) et GT2 (530 ch). La boite PDK 7 rapports double embrayage arrive avec le facelift 2008 et révolutionne les performances.
Les 997.1 (2004-2008) partagent les risques IMS avec la 996. Les 997.2 (2008-2012) avec moteur DFI peuvent présenter des problèmes de consommation d'huile excessive sur les premières séries - Porsche a étendu la garantie sur ce point spécifique. Comparez avec la BMW M3 E90/E92 pour les alternatives sportives.
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Wartungshinweise: Porsche 911 (997) (2004 - 2009)
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Roulement IMS (997.1, 2004-2008 uniquement) : remplacement préventif fortement recommandé - même risque que la 996
- •Consommation d'huile excessive (997.2 DFI, 2008-2012) : certains moteurs consomment 1 L/1 000 km - Porsche a reconnu le défaut
- •Boite PDK (997.2) : vidange huile tous les 60 000 km recommandée malgré la mention 'pas de vidange' dans le manuel
- •Refroidisseur huile/eau du moteur (Thermostatic Oil Cooler) : défaillance possible sur 997.2 - entraîne mélange huile/eau
- •Targa (toit en verre) : mécanisme d'ouverture complexe - vérifier le bon fonctionnement et l'étanchéité
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Porsche 911 (997) (2004 - 2009).
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe31 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
911 (997) (2004 - 2009)
- Carrera 3.6 (325 CH)EssenceØ-Verbrauch: 11,0 L/100 km
- Carrera 3.6 (325 CH) Tiptronic SEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- Carrera 4 3.6 (325 CH)EssenceØ-Verbrauch: 11,3 L/100 km
- Carrera 4 3.6 (325 CH) Tiptronic SEssenceØ-Verbrauch: 11,6 L/100 km
- Carrera 4S 3.8 (355 CH)EssenceØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
- Carrera 4S 3.8 (355 CH) Tiptronic SEssenceØ-Verbrauch: 11,9 L/100 km
- Carrera S 3.8 (355 CH)EssenceØ-Verbrauch: 11,5 L/100 km
- Carrera S 3.8 (355 CH) Tiptronic SEssenceØ-Verbrauch: 11,7 L/100 km
- GT2 3.6 (530 CH)EssenceØ-Verbrauch: 12,5 L/100 km
- GT3 3.6 (415 CH)EssenceØ-Verbrauch: 12,8 L/100 km
- GT3 RS 3.6 (415 CH)EssenceØ-Verbrauch: 12,8 L/100 km
- Turbo 3.6 (480 CH)EssenceØ-Verbrauch: 12,8 L/100 km
- Turbo 3.6 (480 CH) Tiptronic SEssenceØ-Verbrauch: 13,6 L/100 km
911 (997, facelift 2008) (2008 - 2012)
- Carrera 3.6 (345 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,3 L/100 km
- Carrera 3.6 (345 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km
- Carrera 4 3.6 (345 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,6 L/100 km
- Carrera 4 3.6 (345 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 10,1 L/100 km
- Carrera 4 GTS 3.8 (408 CH)EssenceØ-Verbrauch: 11,0 L/100 km
- Carrera 4 GTS 3.8 (408 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 10,5 L/100 km
- Carrera 4S 3.8 (385 CH)EssenceØ-Verbrauch: 11,0 L/100 km
- Carrera 4S 3.8 (385 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 10,5 L/100 km
- Carrera GTS 3.8 (408 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,6 L/100 km
- Carrera GTS 3.8 (408 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- Carrera S 3.8 (385 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,6 L/100 km
- Carrera S 3.8 (385 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- GT2 RS 3.6 (620 CH)EssenceØ-Verbrauch: 11,9 L/100 km
- GT3 3.8 (435 CH)EssenceØ-Verbrauch: 12,6 L/100 km
- GT3 RS 3.8 (450 CH)EssenceØ-Verbrauch: 13,2 L/100 km
- Turbo 3.8 (500 CH)EssenceØ-Verbrauch: 11,6 L/100 km
- Turbo 3.8 (500 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 11,4 L/100 km
- Turbo S 3.8 (530 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 11,4 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: LuxeDie Wartung eines Porsche 911 (997) (2004 - 2009) liegt élevé, caractéristique des véhicules d'exception.
Vidange simple~223 €
Révision complète~623 €
Freins avant (Plaquettes)~298 €
Kit distribution~1475 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Porsche 911 (997) (2004 - 2009)
Quand faire la vidange sur une Porsche 911 (997) (2004 - 2009) ?▾
Pour une Porsche 911 (997) (2004 - 2009), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la 911 (997) (2004 - 2009) ?▾
Les propriétaires de 911 (997) (2004 - 2009) doivent surtout surveiller : Roulement IMS (997.1, 2004-2008 uniquement) : remplacement préventif fortement recommandé - même risque que la 996. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 911 (997) (2004 - 2009) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Porsche 911 (997) (2004 - 2009) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Porsche 911 (997) (2004 - 2009).
Quelle motorisation de Porsche 911 (997) (2004 - 2009) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 31 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Porsche 911 (997) (2004 - 2009) choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 31 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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